Estudio del diseño operativo de una terminal para realizar búnker en el puerto de barcelona

El servicio de búnker consiste en suministrar combustible a los buques mediante tubería, surtidor, camión o gabarra. En el puerto de Barcelona hay distintos operadores petrolíferos que distribuyen combustible a los buques mediante gabarras, siendo los fuelóleos IFO 380, IFO 380 LS y RMK 500 los ofrecidos en el puerto barcelonés. Algunas de las terminales del puerto cuentan con tanques de almacenamiento destinados a estos productos, pero ninguna de ellas dispone de grandes cantidades de almacenamiento para este propósito. Este trabajo estudia la normativa española que regula el diseño y construcción de parques de almacenamiento de líquidos petrolíferos, aprobada por el Real Decreto 1562/1998, y se plantea el diseño de construcción de una terminal en Barcelona dedicada a la recepción de combustibles marinos, almacenamiento y carga en gabarras para su posterior distribución. En primer lugar, se deben establecer las capacidades de almacenamiento de los tanques y la disposición de estos en un terreno. Por otra parte, el diseño debe tener en cuenta muchos otros factores, como son las distancias que se deben dejar entre instalaciones, las capacidades de los tanques o las medidas de protección contra incendios. También se realiza un estudio del impacto ambiental que supondría la construcción del parque, tanto durante su construcción como en su fase posterior de operación, donde se analizan los riesgos que supone construir una terminal para el medio y donde se proponen medidas correctivas y de mejora