Influência da Resistência à Tração e da Energia de Fratura do Betão na Resistência da Zona Local de Ancoragem

Com o objetivo de estudar a influência da resistência à tração e da energia de fra-tura do betão na capacidade resistente de zonas locais de ancoragem de pré-esforço, efe-tuou-se um estudo paramétrico tendo sido os modelos previamente calibrados com base em modelos experimentais, de acordo com o preconizado na ETAG013. Para a realização do estudo paramétrico, recorreu-se ao programa de cálculo au-tomático ATENA3D (Advanced Tool for Engineering Nonlinear Analysis) que permite simu-lar o comportamento dos materiais através de análise não linear, tendo em conta fenó-menos como a fendilhação e o esmagamento do betão. Para o estudo paramétrico foram analisados 305 modelos numéricos de quartos de prismas, representativos da zona local de ancoragem. Os parâmetros estudados foram a classe de resistência do betão, as dimensões da secção transversal, a resistência à tração e a energia de fratura. Através da imposição de deslocamentos no topo da cabeça de ancoragem os modelos numéricos foram levados até à rotura. Realizou-se uma análise dos resultados a fim de se obter conclusões sobre a forma como as diferentes magnitudes de resistência à tração e energia de fratura afetam o com-portamento do betão, com vista a formulação de uma expressão que estime a capacidade resistente de zonas locais de ancoragem de pré-esforço