Migraciones históricas de la centralidad en Buenos Aires

The Matanza-Riachuelo Basin has been occupied since the foundation of Buenos Aires. A port activity development zone, in the second half of the 20th century, the Basin became the center for the establishment of major infrastructures and strategic activities at metropolitan scale : the Atomic Energy Commission, the National Water Institute, the Buenos Aires Central Market, the Port of Exolgân and the logistics platforms or distribution centers of the large companies. This process, which has permanently transformed the area known as the Buenos Aires Metropolitan Area, combines the presence of a metropolitan goods transport route and creation of the Large Metropolitan Green Area.Le Bassin Matanza-Riachuelo a été occupé depuis la fondation de Buenos Aires. Zone de développement des activités portuaires, dans le seconde partie du XXe siècle, le Bassin a concentré l'établissement de grands équipements et d'activités stratégiques à l'échelle métropolitaine : la Commission à l'Énergie Atomique, l'Institut National de l'Eau, le Marché Central de Buenos Aires, le Port de Exolgân et les plateformes logistiques ou centres de distribution de grandes entreprises. Ce processus a transformé définitivement la zone que l'on nomme l'Aire Métropolitaine de Buenos Aires et permet de combiner la présence d'un axe métropolitain de transport de marchandises et la création de la Grande Zone Verte Métropolitaine.La Cuenca del Matanza-Riachuelo, ocupada desde la fundación de la ciudad de Buenos Aires, lugar original del desarrollo de la actividad portuaria, ha concentrado durante la segunda mitad del siglo XIX una serie de grandes equipamientos y actividades estratégicas de alcance metropolitano y regional : la Comisión Nacional de Energia Atomica, el Instituto Nacional del Agua, el Mercado Central de Buenos Aires, el Puerto de Exolgan y las plataformas logisticas o centras de distribución de grandes empresas. Esto ha transformado definitivamente la significación de la Cuenca del Matanza-Riachuelo en el Área Metropolitana de Buenos Aires, en un desarrollo que permite combinar la presencia de un eje metropolitano de transporte de cargas en la Cuenca Baja y Media con la creación de una gran área verde a escala metropolitana en la Cuenca Alta.Conrado Sondereguer Pedro. Migraciones históricas de la centralidad en Buenos Aires. In: Villes en parallèle, n°42-43, décembre 2009. Paris - Buenos Aires aller-retour. pp. 148-157