Les effets du lien fixe à travers le Grand Belt

Impact of the Fixed Link across the Great Belt. In this paper the regional economic impact of the fixed link across the Great Belt -to be finished in 1996 -is studied. Since modern theories of location stress the importance of the firms personal contacts, the focus is on the impact of changed accessibility for business travels. Computer firms were selected as a sector with intensive personal contacts, and 30 firms all over Denmark were interviewed. The result was that recruitment of qualified staff was the most important factor of location. Accessibility by the fastest means of transport also plays a role. The fixed link will not change this kind of accessibility much, since airplanes are and will remain the fastest means of transport in most cases. Consequently the impact of the fixed link must be expected to be modest.Dans cet article, les effets régionaux du lien fixe à travers le Grand Belt, qui sera inauguré en 1996, sont étudiés. Comme les théories modernes de localisation soulignent l'importance des contacts personnels entre entreprises, on s'est limité aux effets sur les voyages d'affaires par les changements d'accessibilité. Le secteur informatique a été sélectionné à cause de ses contacts intensifs, et on a eu des entretiens avec 30 entreprises un peu partout au Danemark. La possibilité de recruter du personnel qualifié s'est montrée le facteur le plus important de localisation. L'accessibilité -par le moyen de transport le plus rapide -joue un rôle aussi. Cependant, le lien fixe ne changera pas beaucoup cette accessibilité, étant donné que l'avion est et restera le moyen de transport le plus rapide dans la plupart des cas. Par conséquent, on ne peut pas s'attendre à des effets régionaux importants du lien fixe.Illeris Sven, Jaköbsen Leif. Les effets du lien fixe à travers le Grand Belt. In: Hommes et Terres du Nord, 1990/1. pp. 19-24