Lille-Roubaix-Tourcoing : Les ingénieurs, l'État et les villes : Le boulevard du XXe siècle

Lille-Roubaix-Tourcoing, Die Ingenieure, der Staat, die Städte und der «Boulevard des 20. Jahrhunderts» Der zwischen 1898 und 1909 beschlossene und erbaute große Boulevard zwischen Lille, Roubaix und Tourcoing hat außergewöhnliche Dimensionen. Man suchte damals, mit dieser breiten, durch die Landschaft führenden Achse zwischen drei bestehenden Städten eine neue Stadt zu schaffen. Der von einem Arzt ersonnene Entwurf wurde mit Unterstützung des Regionalrats von Ingenieuren der staatlichen Bauakademie durchgeführt. Die drei Städte, die vor ihrer damit beabsichtigten Fusion zurückschreckten, beteiligten sich nicht an den Kosten.Lille-Roubaix-Tourcoing Engineers, the State and the twentieth century boulevard Decided upon and built between 1898 and 1909 the great boulevard between Lille, Roubaix and Tourcoing is of exceptional dimensions. A new town was then imagined alone the lines of the boulevard linking the three existing towns. This project was drawn up by a doctor and put into operation by engineers from «Ponts et Chaussées» with the help of the regional council. The three towns worried by the idea of a fusion, refused to participate in the expenses.Décidé et réalisé entre 1898 et 1909, le grand boulevard entre Lille, Roubaix et Tourcoing, a des dimensions exceptionnelles. On cherche alors à créer une nouvelle ville en offrant ce vaste linéaire paysagé entre les trois villes existantes. Ce projet, imaginé par un médecin, fut conduit par les ingénieurs des Ponts et Chaussées, avec le soutien du Conseil général. Les trois villes, inquiètes de l'objectif de fusion, ne participèrent pas à la dépense.Lille-Roubaix-Tourcoing, Ingenieros, Estado, très ciudadas y su bulevar del siglo XX Decidido y ejecutado entre 1898 y 1909, el gran bulevar entre Lille, Roubaix y Tourcoing tiene dimensiones excepcionales. Se trataba en ese momento de crear una nueva ciudad, dando lugar a esta nueva área lineal ambientada entre las tres ciudades existentes. El proyecto, imaginado por un médico, fue dirigido por ingenieros de Ponts et Chaussées, con el apoyo del Consejo General. Las tres ciudades, inquietas ante el objetivo de fusión, se abstuvieron de participar en el gasto.Demangeon Alain, Werquin Ann-Carol. Lille-Roubaix-Tourcoing : Les ingénieurs, l'État et les villes : Le boulevard du XXe siècle. In: Les Annales de la recherche urbaine, N°38, 1988. Villes et Etats. pp. 86-94