Ile-de-France : De la banlieue à la région, l'offre de transports

Pierre Arnaud, Ile de France, von der Vorstadt zur Region — das Verkehrsangebot Das öffentliche Nahverkehrsnetz muß sich wandeln, will es Städte verbinden, deren Erscheinungsbild sich geändert hat, in denen der Gegensatz von Zentrum und Peripherie einer Föderation von Bezirken Platz gemacht hat. Es handelt sich darum, die wichtigsten Punkte erreichbar zu machen, Ver¬ kehrsknotenpunkte zu entwickeln, die je nach den örtlichen Gegebenheiten unterschiedlichen Anschlußebenen exakt einzuschätzen.Pierre Arnaud, The Isle of France, from the suburb to the region, the supply of transport The network of public transport must be able to keep up with the changes which take place in a town where the opposing demands of the centre and the periphery have been replaced by a kind of federation of districts. Popular spots must be easily accessible with good facilities for interchange and also the offer of a service geared to the needs with variable frequency, respecting a multidimensional concept of space, now heterogenious and diversified.Pierre Arnaud, Ile de France : De los suburbios a la región, la oferta de transportes La red de transportes colectivos debe transformarse para servir eficazmente una ciudad cuya representación ha cambiado y donde la federation de los barrios ha reemplazado la oposición entre centro y periferia. Se trata de hacer accesibles los puntos destacados, de desarrollar los nudos de intercambios, de evaluar correctamente los niveles de servicio, desiguales según los lugares. El espacio se ha vuelto heterogéneo y diversificado, multidimensional.Arnaud Pierre. Ile-de-France : De la banlieue à la région, l'offre de transports. In: Les Annales de la recherche urbaine, N°39, 1988. Transports en commun. pp. 31-34