Residential Mobility in Venice, 1850-1869

This study is based on the population register set up in Venice in 1850 and regularly updated until 1869. It is well known that population registers offer continuous-time information on the life-history of households, recording changes both in their composition and place of residence. Such source material is therefore invaluable in documenting population dynamics at the micro-level. For this analysis a sample including three different areas of the city was drawn upon. Overall, residential mobility was characterized by frequent short-range moves, seldom involving a change in the parish of residence. Logistic multivariate regression is used to test how various factors influenced differential mobility : most of these factors are related to the family life-course. Economic conjuncture likewise had a great impact on mobility, raising the frequency of movement in periods of economic crisis. Also the presence of some close non-coresident relatives, especially mothers and daughters, played a similarly important role in mobility, suggesting the importance of female-oriented strategies in residential choices.L'article est fondé sur l'exploitation du registre de population constitué à Venise en 1850 et régulièrement mis à jour jusqu'en 1869. Ce type de source permet une observation continue de l'histoire des ménages car les changements intervenus dans leur composition comme dans leur lieu de résidence sont consignés et constituent une remarquable documentation pour l'étude des populations à cette échelle micro. Un échantillon tiré dans trois quartiers différents de la ville a constitué la base des résultats présentés ici. La mobilité résidentielle était alors caractérisée avant tout par des mouvements de courte distance, entraînant même rarement un changement de la paroisse de résidence. Une analyse multivariée a été utilisée afin d'apprécier la part des différents facteurs de la mobilité résidentielle, la plupart d'entre eux étant liés au cycle de vie familial. Néanmoins, la conjoncture économique a également un fort impact sur la mobilité : au cours des périodes de crise cette dernière s'accroît. La présence de quelque proche parent non corésident, en particulier les mères et les filles, joue aussi un grand rôle dans la mobilité ; elle suggère l'importance des stratégies féminines dans les choix résidentiels.Derosas Renzo. Residential Mobility in Venice, 1850-1869. In: Annales de démographie historique, 1999-1. Faire son chemin dans la ville. La mobilité intra-urbaine. pp. 35-61