Malgré de nombreuses exceptions à la règle, le « mare clausum » est une réalité contre laquelle on ne va pas sans motifs graves aux premiers siècles de l'Empire, tout au moins pour les navires de commerce. Au IVe siècle, l'arrêt de la navigation en hiver persiste, attesté par de nombreux textes, en particulier de Symmaque, Libanios et saint Jean Chrysostome. Bien plus, l'étude des textes juridiques permet de constater que cet arrêt, traditionnel pour la navigation privée, est rendu obligatoire par la Loi, de novembre à avril, pour les transports annonaires. Ceux- ci ne peuvent entreprendre de voyages en hiver sans un ordre formel.Rougé Jean. La navigation hivernale sous l'Empire romain. In: Revue des Études Anciennes. Tome 54, 1952, n°3-4....
Michel Reddé, La navigation au large des côtes atlantiques de la Gaule à l'époque romaine, p. 481-4...
L’introduction de la navigation à vapeur en Grèce est liée à la fondation de la Compagnie hellénique...
Comme on le sait, la navigation était le moteur du développement du droit international fluvial. C’e...
Malgré de nombreuses exceptions à la règle, le « mare clausum » est une réalité contre laquelle on n...
Sauf dans des cas d'urgence (voyages d'Hérode le Grand en 40 av. J.-C, de Vespasien en 70) les voyag...
Contient : Le récit de cette seconde navigation commence par un discours adressé au roi François Ier...
Les naviculaires d’Arles apparaissent dans plusieurs textes épigraphiques. L’ensemble constitue un d...
Contient : A la suite est un choix de mots intitulé : « Ensuict le langaige des pays et royaulmes de...
Se rendant en France en août 1095, Urbain II voulut certes y déclencher une entreprise militaire de ...
Desfeuilles Paul. La Navigation à travers le Sund en 1784, d'après les registres de la Douane danois...
La côte roussillonnaise se situe au cœur d’un espace maritime où l’activité commerciale est intense ...
Contrairement aux idées généralement reçues, l'auteur ne pense pas que les navigateurs antiques (Han...
Chapelot Jean, Rieth Eric. Navigation et ports fluviaux dans la moyenne Charente, de l'Antiquité tar...
L’amirauté de France exige un congé de tout navire qui sort d’un port du royaume. Chaque départ est ...
La navigation fluviale constitue un moyen de transport très utilisé au Moyen Age, en particulier pou...
Michel Reddé, La navigation au large des côtes atlantiques de la Gaule à l'époque romaine, p. 481-4...
L’introduction de la navigation à vapeur en Grèce est liée à la fondation de la Compagnie hellénique...
Comme on le sait, la navigation était le moteur du développement du droit international fluvial. C’e...
Malgré de nombreuses exceptions à la règle, le « mare clausum » est une réalité contre laquelle on n...
Sauf dans des cas d'urgence (voyages d'Hérode le Grand en 40 av. J.-C, de Vespasien en 70) les voyag...
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