Croissance urbaine et accessibilité des villes

Résumé. — Lorsqu'un territoire ne comporte pas de concentration industrielle majeure, ce sont les conditions de la circulation et l'accessibilité des centres qui commandent la croissance urbaine. En s'appuyant sur l'exemple de la France du Nord-Ouest on peut démontrer que l'établissement du réseau ferroviaire a opéré une sélection dans le semis urbain préexistant, en accélérant de façon décisive la croissance des villes les mieux desservies, celles-ci étant le plus souvent les plus grandes pilles. Les écarts sont ainsi aggravés entre grandes et petites villes. A son tour, la circulation routière exerce une influence, mais d'une autre nature : elle avantage essentiellement les villes, quelle que soit leur taille, qui s'égrènent sur les principaux axes de circulation, c'est-à-dire, ici, ceux qui émanent de Paris. Une nouvelle organisation du semis urbain s'esquisse ainsi.Juillard Etienne. Croissance urbaine et accessibilité des villes. In: Revue Géographique de l'Est, tome 11, n°3-4, Juillet-décembre 1971. Méthodes d'approche de l'analyse régionale. pp. 257-269