Le quatrième plan quinquennal et les constructions mécaniques en U.R.S.S.

Au moment où vient de paraître le plan français de modernisation de l'outillage il nous a paru utile d'examiner l'effort symétrique de l' U.R.S.S. pour équiper et moderniser ses industries mécaniques. Le développement pris en U.R.S.S. par les constructions mécaniques pendant les précédentes périodes quinquennales a permis à l'Union de se rendre, dans l'ensemble, indépendante de l'étranger pour l'équipement de son industrie minière et métallurgique, de ses transports, de son industrie textile, de son agriculture. En partie repliée pendant la guerre et détournée par les nécessités de la situation de son évolution normale, l'industrie soviétique des constructions mécaniques se reconstitue aujourd'hui dans les anciens centres de production et s'organise dans de nouvelles usines, en particulier dans les régions demeurées jusqu'ici faiblement industrialisées (Russie Blanche, Transcaucasie, etc..). Le quatrième plan quinquennal fixe le cadre de la reconstruction, précise les techniques de fabrication et détermine le volume de la production. L'industrie devra fournir en 1950 deux fois et demie plus de véhicules automobiles qu'en 1937, entre 1,9 et 2,6 fois plus de locomotives, près de 2 fois et demie plus de wagons de marchandises, plus de deux fois plus de machines à découper les métaux. La puissance globale en C.V. des tracteurs agricoles à fabriquer dans le nouveau quinquennat devra dépasser celle de la seconde période quinquennale 1932- 1937 d'environ 40 %.Le quatrième plan quinquennal et les constructions mécaniques en U.R.S.S.. In: Etudes et conjoncture - Economie mondiale, 1ᵉ année, n°7-8, 1946. pp. 149-190