Les aménagements danubiens et le trafic du fleuve

For the twenty last years, Donau was harnessed with hydro-electric plants and locks (the most important of them beeing the Irongate's dam). Nevertheless, traffic grows slowly, particularly between socialist and west- european states. Some technical and economical considerations explain this decay.Durant les vingt dernières années, le Danube a été équipé d'usines électriques et d'écluses (le plus remarquable de ces ouvrages étant le barrage des Portes-de-Fer ) . Pourtant le trafic fluvial reste modeste, surtout le trafic international. Des considérations techniques et économiques expliquent cette sous-utilisation .Breuil Jean-Michel. Les aménagements danubiens et le trafic du fleuve. In: Revue de géographie de Lyon, vol. 51, n°3, 1976. pp. 209-232