Add to ORKG构建了基于出行结构的城市客运交通环境系统优化模型. 在系统分析的基础上,使用系统动力学方法模拟城市客运交通环境系统的发展;建立线性优化模型求解在城市的资源环境等约束条件下,以交通综合效率最大化为目标的最优出行结构;根据二者的结果,设计城市交通发展的不同情景,进行二次模拟;建立灰色关联评价模型对情景分析结果进行综合评价,在社会经济条件支撑、政策可行、资源环境压力最小化的前提下,得到城市客运交通环境系统出行结构的优化结果.最后通过北京市的案例研究,验证了模型的有效性.科技部科研项目; 国家水体污染控制与治理科技重大专项中文核心期刊要目总览(PKU)中国科技核心期刊(ISTIC)中国科学引文数据库(CSCD)01121-1284
世界各大型城市中,交通拥堵是不可避免的城市病之一.随着我国城市化进程的加快和汽车产业的发展,大中城市由于私家车数量逐年增加,加重了城市道路交通拥堵.倡导利用地铁等公共交通出行的通勤方式可避免这类问题,...
城市环境展望是对城市未来环境保护发展模式的评估和选择.首先论述了“参与式的程序”和“结构化的评价方法”是整合环境评价的本质内涵,然后以深圳市为典型案例,提出了一套城市整合环境评价工具包,包括组织策略集...
高速铁路对于旅游业最直接的效率体现在创造“时空”效应,由此逐渐形成对旅游发展的旅游者效应和旅游经济效应.旅游流的流向、流量是旅游经济发展总体态势的主要体现,旅游收入的高低是旅游经济发展成效高低的重要结...
基于城市复合生态系统理论,采用驱动力-压力-状态-影响-反应(DPSIR)模型确定综合评价初始指标,利用主成分分析(PCA)法和离差最大化方法(MDM)分别对指标进行精选及赋权,引入生态综合指数(EC...
Рассмотрены вопросы адаптации параметров улично-дорожной сети к параметрам транспортных систем водо-...
[[abstract]]道客運路線之客車以雙排總統座椅提供運輸服務已漸蔚為風潮，本研究旨在從客運服務品質與資源有效運用的觀點探討此種減少供給能量之服務方式之適宜性。所構建之分析模式係以管制者觀點尋求社...
选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,应用隧道试验原理,通过连续48h的现场采样监测,获得了隧道内机动车排放污染物NO.CO、SO2、PM10、VOC和HC浓度、交通参数(车型、车速、交通流量)和气...
在剖析城市演化历程中的功能变迁与导引的生态环境滞胀类型和危害的基础上,着重利用系统生态学的原理和方法,探讨了可持续发展要求下的城市生态环境规划的目标、原理和研究的内容、方法及过程;提出了以产业结构、土...
本文在阐述城市生态化发展的影响因子、驱动力的基础上,构建了揭示城市生态化发展驱动机制的DPSIR模型,并据此进一步提出促进城市生态化发展的对策建议:解决城市生态化发展的问题要运用系统的思想与方法,强调...
针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状,选择三个代表城市从不同角度分析了交通拥堵形成原因,并对比分析其采取的治堵策略.首先从城市规划、交通供需、公共交通、出行方式、静态交通和管理水平等方面,分析造成我国大...
为填补当前城镇体系研究中对居民出行路径缺乏区分处理的空白,探索以出行路径耗时为测度的城镇体系空间结构分析方法,文章以2016年度全国各地POI (point of interests)数据信息为基础,...
运用社会网络测度方法,以珠三角城市区域各城市每日长途客运进出班次作为客运交通流的替代性动态数据,完成对珠三角多中心城市区域功能多中心性的定量测度与比较分析.研究发现,珠三角城市区域客运交通流呈现空间上...
优化整车物流系统配送网络可降低成本,为此,建立了综合考虑运输规模效应、库存控制策略、设施和服务质量等决策因素的整车物流网络规划集成优化模型。给出了一种流预测和遗传算法相结合的求解方法。在遗传算法中采用...
Using system experimental models and analysis of individual preferences of the fundamentals of the c...
Встановлено що витрати пального на маршруті, в залежності від кількості пасажирів можуть збільшувати...
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