Add to ORKG分析汽车产业全球价值链的演化过程,利用全球价值链理论研究中国汽车企业的发展模式.研究结果表明,中国的对外开放和全球价值链的演化过程推动了合资模式的实施与扩散,同时又为自主创新模式的兴起和发展创造了条件.自主创新企业在发展过程中构建了一条价值量较低的低端用户价值链,同时为了控制价值链中的战略环节,采用了多种方式来实现升级.国家自然科学基金中文核心期刊要目总览(PKU)中国科学引文数据库(CSCD)中国社会科学引文索引(CSSCI)041-7,192
The automotive industry is often thought of as one of the most global of all industries. In the glob...
In the age of globalization, the upgrading of China’s manufacturing industries has attracted great a...
全球价值链理论在工业全球化背景下发展起来,为产业集群的研究提供了新视角.企业和产业集群嵌入到全球价值链中,可以促进自身竞争力的不断提高和加快产业升级,产业集群在全球价值链中如果定位科学合理,还可以促进...
在汽车产业全球化过程中,美日欧汽车产业表现出一种三极化趋势.在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征.中国在与美日欧相同人均GDP水平时,汽车拥有量和市场规模均...
随着生产和贸易全球化的不断深入,世界价值创造体系在全球出现了前所未有的垂直分离和再构.面对这一国际分工大转换的背景,本文旨在通过引入全球价值链理论对我国如何面对全球产业转移和竞争有一个由宏观到微观多层...
进入21世纪以来,我国汽车生产进入了高速增长时期,从2000年到2002年世界六大汽车集团和三大独立汽车公司在中国合资创办了14家整车厂,形成汽车生产规模约60万辆.进入2003年以来,这种建厂势头有...
这项研究旨在找出它的发展之前和之后的市场化改革，对中国汽车产业的工业结构的特点。本研究的重点是与中国汽车业与世界汽车行业的生产集中和营销策略上的比较。这一发现是， 中国汽车行业的特点是，因为太多的企业...
由于产业性质的不同,跨部门分析只能从总体而不能从个体揭示各个产业的绩效与产权和市场结构之间的准确关系,本文针对单个产业(汽车)的绩效与产权和市场结构之间的关系进行了实证分析,实证结果表明市场集中度对经...
本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ...
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规...
2002年度における中国の自動車生産台数は3,262,947台になった。中でも、セダン生産台数は、1,103,258台になった。当時では驚異的な数字とする見方が強かった。2002年度に発表された予想値...
Purpose – The purpose of this paper is to analyze the historical development and characteristics of ...
汽车流通企业是连接消费者和生产者的纽带，是将汽车产品介绍和提供给消费者不可缺少的中间环节，对汽车行业的发展至关重要。本文以福建JN集团有限公司为例，研究目的是通过发现汽车流通企业发展战略过程中存在的问...
The Chinese automobile industry has rapidly expanded since the world automobile enterprises entered ...
世界汽车产业的发展是伴随着企业规模的不断扩张与生产的不断集中过程.我国汽车产业组织结构调整的出发点也是基于追求规模经济的原理.然而获得规模经济单纯通过扩大企业的组织规模与生产规模是无法实现的,优化生产...
The automotive industry is often thought of as one of the most global of all industries. In the glob...
In the age of globalization, the upgrading of China’s manufacturing industries has attracted great a...
全球价值链理论在工业全球化背景下发展起来,为产业集群的研究提供了新视角.企业和产业集群嵌入到全球价值链中,可以促进自身竞争力的不断提高和加快产业升级,产业集群在全球价值链中如果定位科学合理,还可以促进...
在汽车产业全球化过程中,美日欧汽车产业表现出一种三极化趋势.在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征.中国在与美日欧相同人均GDP水平时,汽车拥有量和市场规模均...
随着生产和贸易全球化的不断深入,世界价值创造体系在全球出现了前所未有的垂直分离和再构.面对这一国际分工大转换的背景,本文旨在通过引入全球价值链理论对我国如何面对全球产业转移和竞争有一个由宏观到微观多层...
进入21世纪以来,我国汽车生产进入了高速增长时期,从2000年到2002年世界六大汽车集团和三大独立汽车公司在中国合资创办了14家整车厂,形成汽车生产规模约60万辆.进入2003年以来,这种建厂势头有...
这项研究旨在找出它的发展之前和之后的市场化改革，对中国汽车产业的工业结构的特点。本研究的重点是与中国汽车业与世界汽车行业的生产集中和营销策略上的比较。这一发现是， 中国汽车行业的特点是，因为太多的企业...
由于产业性质的不同,跨部门分析只能从总体而不能从个体揭示各个产业的绩效与产权和市场结构之间的准确关系,本文针对单个产业(汽车)的绩效与产权和市场结构之间的关系进行了实证分析,实证结果表明市场集中度对经...
本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ...
外资进入提高了国内轿车市场的竞争程度,降低了市场集中度,促进了市场规模的扩张和产品的差异化,同时也降低了产品价格,带来了消费者福利的提高;改善了我国轿车产业的组织结构,很多企业已经达到了工厂最小最优规...
2002年度における中国の自動車生産台数は3,262,947台になった。中でも、セダン生産台数は、1,103,258台になった。当時では驚異的な数字とする見方が強かった。2002年度に発表された予想値...
Purpose – The purpose of this paper is to analyze the historical development and characteristics of ...
汽车流通企业是连接消费者和生产者的纽带，是将汽车产品介绍和提供给消费者不可缺少的中间环节，对汽车行业的发展至关重要。本文以福建JN集团有限公司为例，研究目的是通过发现汽车流通企业发展战略过程中存在的问...
The Chinese automobile industry has rapidly expanded since the world automobile enterprises entered ...
世界汽车产业的发展是伴随着企业规模的不断扩张与生产的不断集中过程.我国汽车产业组织结构调整的出发点也是基于追求规模经济的原理.然而获得规模经济单纯通过扩大企业的组织规模与生产规模是无法实现的,优化生产...
The automotive industry is often thought of as one of the most global of all industries. In the glob...
In the age of globalization, the upgrading of China’s manufacturing industries has attracted great a...
全球价值链理论在工业全球化背景下发展起来,为产业集群的研究提供了新视角.企业和产业集群嵌入到全球价值链中,可以促进自身竞争力的不断提高和加快产业升级,产业集群在全球价值链中如果定位科学合理,还可以促进...