在气候变化和全球减排的背景下,城市的低碳发展已成为全球碳减排的重要内容.城市空间形态对城市运行及城市各要素具一定锁定效应,是低碳城市规划的核心手段,因此城市空间形态与碳排放关系研究逐渐成为热点.在总结国内外相关研究基础上.从基本概念出发,厘清了城市空间形态与碳排放关系研究的基本思路,并对国际、国内相应研究的方法与主要结论进行了总结.研究发现在明晰城市空间形态与碳排放逻辑框架的基础上,定量研究其关系是相关研究的主流方向;由于国内城市的特殊性.在国内开展城市空间形态与碳排放关系的定量研究能正确认识国内的实际情况,为我国低碳城市规划提供理论依据.国家自然科学基金重点项目中文核心期刊要目总览(PKU)中国社会科学引文索引(CSSCI)0212-17,811
碳普惠制是一种以城市居民为主体的温室气体自愿减排机制。将乘坐地铁出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是建设全民参与型低碳社会的重要探索。本文提出了替代法和均值法两种市民乘坐地铁出行减碳量的核算方法,并以广州...
全球气候变化背景下,低碳城市成为低碳发展的重点领域.在系统测算1995~2007年江苏省城市碳排放的基础上,分析江苏省城市碳排放强度;运用灰色预测方法预测2008~2020年江苏省城市碳排放强度;并结...
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出...
采用Q型层次聚类分析法按城市化发展水平程度将中国30个地区分为低、中、高三组,利用STIRPAT模型对2000-2011年城市化和能源消费以及碳排放之间的关系进行实证分析,研究发现:人口规模、城市化率...
全球气候变化对城市节能减排和低碳发展提出新的要求和挑战,其中重塑城市空间形态及其内部联系成为降低碳排放的重要空间策略.目前城市形态与能源使用、碳排放之间关系的研究集中于交通及家庭能源消耗等维度,在城市...
城市空间形态对居民交通、建筑碳排放都具一定影响,是一定技术条件下居民碳排放的重要影响因素,因而成为低碳城市研究的热点问题.研究从居民碳排放源头出发,厘清了城市空间形态与居民碳排放的逻辑关联,明确了城市...
研究目的:研究建设用地对碳排放的影响.研究方法:基于随机形式的环境影响对人口、人均CDP和建设用地回归分析的STIRPAT模型方法.研究结果:测算1997-2007年分省碳排放量,分析1997-200...
基于城市乡镇街道空间单元及能源消费碳排放的定量方法基础上,计算了北京市2004和2008年第二、三产业的二氧化碳排放量及其空间分布.结果表明:北京市第二产业的碳排放总量变化不大,空间上呈现东南高、西北...
本文从住宅建筑生命周期碳排放的阶段划分和计算2个方面入手,介绍了近年来国内外住宅建筑生命周期碳排放的研究进展,得到了2点基本认识:一是传统的线性生命周期阶段划分已经不能满足可持续发展的要求,需要在消耗...
现阶段,化石能源是决定一个国家社会经济发展的关键要素之一.在其使用过程中导致的CO2排放(简称碳排放)是化石能源消耗的直接量度,因此是国家社会经济发展的直接反映.本文通过对全球及中国的碳排放、社会经济...
人类行为所引起的全球气候变暖趋势已经无可争议,所带来的影响可能对全球发展方向和生产方式产生重大的作用.在建立产业结构对区域碳排放的影响模型基础上,在全球尺度下进行计量分析,主要结论:第一,理论模型证明...
利用全球及主要发达和发展中国家的化石燃料人均碳排放和工业化、城市化水平以及人均GDP历史数据,考察了碳排放与社会经济发展的关系.结果表明,工业化和城市化进程以及社会财富的积累,必然伴随大量碳排放,因此...
城市空间增长的低碳化路径是城市规划学科研究中的一个前沿难题.通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析,从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式,为城市规划实践提...
针对交通数据大吞吐量及时效性等特点,为了更高效地处理该类型数据,探索了一种基于云计算服务模式的、利用Hadoop技术架构可扩展的交通数据处理、发布、服务实现方法,并实现了原型系统.该方法的主要思想是利...
相关资料和事实表明,全球气候发生了很大的变化.二氧化碳是温室效应中最重要的温室气体,碳减排工作是缓解温室效应的一项重要措施,为当前科学研究热点之一.本文主要从经济和技术两个方面,较为系统和全面地介绍了...
碳普惠制是一种以城市居民为主体的温室气体自愿减排机制。将乘坐地铁出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是建设全民参与型低碳社会的重要探索。本文提出了替代法和均值法两种市民乘坐地铁出行减碳量的核算方法,并以广州...
全球气候变化背景下,低碳城市成为低碳发展的重点领域.在系统测算1995~2007年江苏省城市碳排放的基础上,分析江苏省城市碳排放强度;运用灰色预测方法预测2008~2020年江苏省城市碳排放强度;并结...
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出...
采用Q型层次聚类分析法按城市化发展水平程度将中国30个地区分为低、中、高三组,利用STIRPAT模型对2000-2011年城市化和能源消费以及碳排放之间的关系进行实证分析,研究发现:人口规模、城市化率...
全球气候变化对城市节能减排和低碳发展提出新的要求和挑战,其中重塑城市空间形态及其内部联系成为降低碳排放的重要空间策略.目前城市形态与能源使用、碳排放之间关系的研究集中于交通及家庭能源消耗等维度,在城市...
城市空间形态对居民交通、建筑碳排放都具一定影响,是一定技术条件下居民碳排放的重要影响因素,因而成为低碳城市研究的热点问题.研究从居民碳排放源头出发,厘清了城市空间形态与居民碳排放的逻辑关联,明确了城市...
研究目的:研究建设用地对碳排放的影响.研究方法:基于随机形式的环境影响对人口、人均CDP和建设用地回归分析的STIRPAT模型方法.研究结果:测算1997-2007年分省碳排放量,分析1997-200...
基于城市乡镇街道空间单元及能源消费碳排放的定量方法基础上,计算了北京市2004和2008年第二、三产业的二氧化碳排放量及其空间分布.结果表明:北京市第二产业的碳排放总量变化不大,空间上呈现东南高、西北...
本文从住宅建筑生命周期碳排放的阶段划分和计算2个方面入手,介绍了近年来国内外住宅建筑生命周期碳排放的研究进展,得到了2点基本认识:一是传统的线性生命周期阶段划分已经不能满足可持续发展的要求,需要在消耗...
现阶段,化石能源是决定一个国家社会经济发展的关键要素之一.在其使用过程中导致的CO2排放(简称碳排放)是化石能源消耗的直接量度,因此是国家社会经济发展的直接反映.本文通过对全球及中国的碳排放、社会经济...
人类行为所引起的全球气候变暖趋势已经无可争议,所带来的影响可能对全球发展方向和生产方式产生重大的作用.在建立产业结构对区域碳排放的影响模型基础上,在全球尺度下进行计量分析,主要结论:第一,理论模型证明...
利用全球及主要发达和发展中国家的化石燃料人均碳排放和工业化、城市化水平以及人均GDP历史数据,考察了碳排放与社会经济发展的关系.结果表明,工业化和城市化进程以及社会财富的积累,必然伴随大量碳排放,因此...
城市空间增长的低碳化路径是城市规划学科研究中的一个前沿难题.通过构造城市空间形态低碳绩效模型对城市空间增长的典型模式进行分析,从公共服务中心的出行距离角度探索城市空间增长的低碳化模式,为城市规划实践提...
针对交通数据大吞吐量及时效性等特点,为了更高效地处理该类型数据,探索了一种基于云计算服务模式的、利用Hadoop技术架构可扩展的交通数据处理、发布、服务实现方法,并实现了原型系统.该方法的主要思想是利...
相关资料和事实表明,全球气候发生了很大的变化.二氧化碳是温室效应中最重要的温室气体,碳减排工作是缓解温室效应的一项重要措施,为当前科学研究热点之一.本文主要从经济和技术两个方面,较为系统和全面地介绍了...
碳普惠制是一种以城市居民为主体的温室气体自愿减排机制。将乘坐地铁出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是建设全民参与型低碳社会的重要探索。本文提出了替代法和均值法两种市民乘坐地铁出行减碳量的核算方法,并以广州...
全球气候变化背景下,低碳城市成为低碳发展的重点领域.在系统测算1995~2007年江苏省城市碳排放的基础上,分析江苏省城市碳排放强度;运用灰色预测方法预测2008~2020年江苏省城市碳排放强度;并结...
居民出行碳排放是人类活动主要碳排放来源之一,土地利用作为居民活动在空间上的投影,提出了居民出行的需求并对居民出行碳排放具有总体上的锁定作用,这一需求在特定交通供给和个人家庭情况的共同作用下产生不同的出...