针对我国城市交通迫切需要解决的关键技术问题,采取传统方法与人工智能相互结合的智能方法与步骤,在引出我国城市交通控制系统结构与功能要求的基础上,阐述一种基于多智能体(multi-agent,MA)协作的城市交通智能控制系统的框架结构.根据该系统框架结构,建立一种面向城市交通实时、有效的控制系统设计思想,完成了基于多智能体的城市路口控制、区域控制的系统智能控制设计,完善我国城市交通控制与管理模式,以确保城市交通智能化控制目标的顺利实现,提高路网通行能力,改善城市环境质量,营造出舒适宜人的交通环境.国家高技术研究发展计划(863计划)中文核心期刊要目总览(PKU)中国科技核心期刊(ISTIC)中国科学引文数据库(CSCD)02289-2924
SUMMARY The traffic congestion problem in urban areas is worsening since traditional traffic signal ...
The principles of agent-based model for simulating traffic flow in urban environments are considered...
Существующие методы управления транспортными потоками на магистрали имеют ряд недостатков. Оптимиза...
交通问题已成为全世界所共同关注的主要问题 ,如何运用现代的科技手段来缓解日益严峻的交通压力 ,是目前研究的重点。该文基于目前交通问题及交通系统发展的现状 ,结合计算机软件技术的最新成果———Agent...
Aiming at solving the key technical problems of urban traffic, the intelligent means and approach wh...
In order to solve the key technologies of urban traffic in China, the intelligent means and approach...
探讨多智能体系统的性能优化及相关问题.多智能体系统性能优化问题是指给定性能评价指标,设计分布式协议或者在某类分布式协议下优化通信拓扑的边权重或设计通信拓扑图,使系统以最优的性能完成既定任务.按性能指标...
为了有效集成基于主体的模型(Agent Based Model, ABM)和地理信息系统(Geographical Information System, GIS),将经典地理信息系统的功能从着重宏观...
本文首先通过分析建模中常用的离散事件仿真算法,根据大系统理论的递阶思想,提出了一个适合大系统仿真的新算法——递阶仿真算法.然后,建立了一个较通用的交通系统仿真模型(UTSS 模...
多Agent系统集成方案的选择能极大程度地影响多Agent系统的性能.目前大多数的多Agent系统集成方案只关注于系统级的行为与性能.本文在关注多Agent系统性能的同时,也关注各个Agent的收益....
本文从当前我国大城市交通拥堵、环境污染等“城市病”角度出发,探讨大城市交通拥堵特征与国际治理经验对我国的借鉴.在比较研究我国大城市和国际大城市交通拥堵特征异同的基础上,剖析了我国大城市交通拥堵的社会、...
构建了基于出行结构的城市客运交通环境系统优化模型. 在系统分析的基础上,使用系统动力学方法模拟城市客运交通环境系统的发展;建立线性优化模型求解在城市的资源环境等约束条件下,以交通综合效率最大化为目标的...
运用社会网络测度方法,以珠三角城市区域各城市每日长途客运进出班次作为客运交通流的替代性动态数据,完成对珠三角多中心城市区域功能多中心性的定量测度与比较分析.研究发现,珠三角城市区域客运交通流呈现空间上...
面对动态、快速、多变的市场环境,虚拟企业开始出现并得以快速发展,传统的交通运输枢纽有了新的要求.在虚拟企业思想的启示下,本文试用系统的观点提出作为结合部的交通运输枢纽虚拟组织的概念、特点,并指出其信息...
10.1109/CEC.2007.44246832007 IEEE Congress on Evolutionary Computation, CEC 20071740-174
SUMMARY The traffic congestion problem in urban areas is worsening since traditional traffic signal ...
The principles of agent-based model for simulating traffic flow in urban environments are considered...
Существующие методы управления транспортными потоками на магистрали имеют ряд недостатков. Оптимиза...
交通问题已成为全世界所共同关注的主要问题 ,如何运用现代的科技手段来缓解日益严峻的交通压力 ,是目前研究的重点。该文基于目前交通问题及交通系统发展的现状 ,结合计算机软件技术的最新成果———Agent...
Aiming at solving the key technical problems of urban traffic, the intelligent means and approach wh...
In order to solve the key technologies of urban traffic in China, the intelligent means and approach...
探讨多智能体系统的性能优化及相关问题.多智能体系统性能优化问题是指给定性能评价指标,设计分布式协议或者在某类分布式协议下优化通信拓扑的边权重或设计通信拓扑图,使系统以最优的性能完成既定任务.按性能指标...
为了有效集成基于主体的模型(Agent Based Model, ABM)和地理信息系统(Geographical Information System, GIS),将经典地理信息系统的功能从着重宏观...
本文首先通过分析建模中常用的离散事件仿真算法,根据大系统理论的递阶思想,提出了一个适合大系统仿真的新算法——递阶仿真算法.然后,建立了一个较通用的交通系统仿真模型(UTSS 模...
多Agent系统集成方案的选择能极大程度地影响多Agent系统的性能.目前大多数的多Agent系统集成方案只关注于系统级的行为与性能.本文在关注多Agent系统性能的同时,也关注各个Agent的收益....
本文从当前我国大城市交通拥堵、环境污染等“城市病”角度出发,探讨大城市交通拥堵特征与国际治理经验对我国的借鉴.在比较研究我国大城市和国际大城市交通拥堵特征异同的基础上,剖析了我国大城市交通拥堵的社会、...
构建了基于出行结构的城市客运交通环境系统优化模型. 在系统分析的基础上,使用系统动力学方法模拟城市客运交通环境系统的发展;建立线性优化模型求解在城市的资源环境等约束条件下,以交通综合效率最大化为目标的...
运用社会网络测度方法,以珠三角城市区域各城市每日长途客运进出班次作为客运交通流的替代性动态数据,完成对珠三角多中心城市区域功能多中心性的定量测度与比较分析.研究发现,珠三角城市区域客运交通流呈现空间上...
面对动态、快速、多变的市场环境,虚拟企业开始出现并得以快速发展,传统的交通运输枢纽有了新的要求.在虚拟企业思想的启示下,本文试用系统的观点提出作为结合部的交通运输枢纽虚拟组织的概念、特点,并指出其信息...
10.1109/CEC.2007.44246832007 IEEE Congress on Evolutionary Computation, CEC 20071740-174
SUMMARY The traffic congestion problem in urban areas is worsening since traditional traffic signal ...
The principles of agent-based model for simulating traffic flow in urban environments are considered...
Существующие методы управления транспортными потоками на магистрали имеют ряд недостатков. Оптимиза...
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