研制了一种新型环境测试舱,此舱系统可用于研究室内材料中挥发性有机物(VOCs)释放特征和释放机理.详细介绍舱的设计,讨论舱系统的优缺点,并对舱的性能进行评价测试.结果表明,温度和相对湿度的准确性分别为≤0.5℃和≤3.1%,空气混合水平达到92.9%,回收率达到85.2%.根据回收率实验结果,用经验模型和VB模型模拟对二氯苯(p-DCB)释放,模拟结果与实测值吻合很好.北京大学211工程资助项目中国科学引文数据库(CSCD)0170-77
利用GEANT4软件包模拟了BESⅢ TOF模型束流实验,模拟结果和实验结果进行了比较,并解释了ESR膜作包装材料比用铝膜作包装时间分辨反而差的现象,以及5cm厚的闪烁体比4cm和6cm厚的闪烁体时间...
引入美国密歇根州立大学教授阿兰·斯密德开创的状态-结构-绩效(SSP)范式来分析我国环境影响评价制度的执行绩效.通过对该制度成本和收益的比较得出:环境影响评价制度的设计所带来的绩效更...
Im Hinblick auf ein gesundes Innenraumklima müssen Materialien und Produkte für Innenanwendungen auf...
利用自制环境测试舱模拟室内环境,研究了对二氯苯(p-DCB)释放过程,确定释放速率及其影响因素.模拟结果表明,在不同环境参数(温度、空气流量/流速和相对湿度)条件下,p-DCB释放速率不同:温度升高,...
颗粒物污染已成为我国的首要大气污染物,颗粒物污染的来源复杂、危害较大,简要介绍了目前国内外颗粒物监测方法和仪器设备的研究情况,以及所研制的、基于滤膜称重法的、可同时测量PM10和PM2.5的DJ3-1...
为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g&...
运用模型估算城市机动车排放因子及排放总量,是机动车污染控制研究的一个重要方向.目前,在模型使用方面,国内主要借用MOBILE等国外较为成熟的模型,这在我国排放因子计算方面缺乏数据积累、基础研究薄弱情况...
The aim of this thesis study was to get all the useful information from the BGD 897/408B environment...
选取上海市1991~2000年间完成的36本环境影响报告书,用环境影响评价(EIA)启动时间、替代方案分析、累积影响分析、公众参与、后期环境监测管理计划、清洁生产分析6个指标构建EIA有效性评估体系,...
介绍了对自行研制的低气压多丝正比室在低能下的系统测试结果.结果显示:在最佳工作条件下,低气压多丝正比室的位置分辨率小于0.8 mm,时间分辨率小于2 ns,低能下的探测效率接近100%,适合于放射性核...
A new environmental chamber was developed for characterizing the emissions of volatile organic compo...
根据组成结构,将室内环境中释放挥发性有机物(VOCs)的建筑装饰材料划分为单层干材料、单层湿材料、多层组合材料等类型,总结了这三种材料的VOCs释放特征、传输过程和数学模型研究现状,分析了模型的特点和...
借用实验流体力学分层流实验技术,采用均匀的水模拟中性大气,表示大气随高度没有变化.再用盐水进行密度分层来模拟大气温度随高度变化的稳定层结大气,丰富了大气环境的实验研究手段.本文介绍用水来模拟大气的相似...
选取典型城市隧道进行机动车排放因子测试,应用隧道试验原理,通过连续48h的现场采样监测,获得了隧道内机动车排放污染物NO.CO、SO2、PM10、VOC和HC浓度、交通参数(车型、车速、交通流量)和气...
提高地区经济发展质量的路径之一在于合理的产业结构调整,而合理评估区域产业情况,是确定区域产业发展政策、开展产业结构调整的先决步骤.研究提出了产业的资源环境综合成本概念,并应用于指导区域内的产业结构调整...
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