Évaluation d'une méthode de réduction modale pour la détection de cas d'interaction modale lors de contacts rotor stator

Les phénomènes d’interaction modale initiés par des contacts aubes/carter dans les turbo-machines aéronautiques sont l’objet de cette étude. Un modèle 2D est considéré, le contact étant géré par une méthode Lagrangienne. Afin de réduire le temps de calcul, le modèle est condensé suivant plusieurs méthodes : par méthode de Craig-Bampton, ou par une projection sur des modes à diamètres. L’étude met en évidence l'influence des méthodes de réduction sur la qualité des résultats obtenus