Analyse d'un contact thermo-élasto-plastique rugueux par une méthode semi-analytique

Dans les moteurs d'avion, l'utilisation de paliers inter-arbres est préconisée en vue d'un gain de masse non négligeable. Cependant, ce palier est très fortement sollicité par les excitations générées par les balourds présents sur les rotors et il est nécessaire d'introduire un amortissement supplémentaire pour préserver l'intégrité de la machine. La solution technologique retenue consiste à introduire un amortisseur à film fluide au niveau de ce palier inter-arbres. Cependant, ce type d'amortisseur peut engendrer des instabilités similaires à celles rencontrées dans les paliers hydrodynamiques classiques. On présente dans cet article un dispositif d'essais birotor permettant de tester différentes technologies de palier inter-arbres. Les essais montrent, pour des rotors co et contra rotatifs, que l'intégration d'un film fluide au niveau du palier inter-arbres permet d'atténuer les vibrations des rotors et confirment qu'il apparaît, dans certaines conditions, des instabilités