Dans cet article, nous abordons le problème de l'amélioration de la sécurité de conduite sur autoroute. Le champ de vision du conducteur dans le rétroviseur, qui se trouve limité par la présence d'un angle mort, ne lui permet pas toujours de détecter à temps un obstacle potentiel. Nous utilisons les images issues d'une caméra placée au niveau du rétroviseur latéral gauche, et effectuons une détection d'obstacles en utilisant un reéchantillonnage suivi d'une analyse de mouvement. L'estimation du mouvement est réalisée par un réseau de neurones à temps de propagation (TDNN)
De manière à faire apparaître les liens entre les différentes disciplines de base de l’enseignement ...
Dans cet article, nous présentons un algorithme de cartographie de l'environnement dynamique autour ...
Lorsque l'on évoque la navigation pédestre, passablement d'idées préconçues influencées par le monde...
Dans le cadre de l'aide à la conduite automobile, nous présentons deux méthodes de détection d'obsta...
Dans le cadre de la détection d'obstacles pour l'aide à la conduite automobile, nous avons conçu une...
La reconnaissance de l'activité humaine est un champ de recherches très actif dans la communauté du ...
La conduite automobile est une activité importante pour une grande proportion de la population. Des ...
National audienceLaide à la conduite est une application émergente du radar. Parmi les questions tec...
·La mise au point d'une chaîne complète de traitement d'image (CTI) est toujours très délicate. Jusq...
To be submitted at a later dateContexte. Le but de ce travail est de proposer une contribution au tr...
Dans cet article, nous présentons des méthodes de mesure de la visibilité atmosphérique à l'aide de ...
Nous proposons un nouvel algorithme de maillage actif qui place les arêtes du maillage sur les disco...
Esta tese aborda o problema de evitamento de obstáculos para plataformas terrestres semie autônomas ...
National audienceLa forte augmentation du trafic aérien induit une congestion dans la zone proche de...
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