Rapporten beskriver forurensningssituasjonen i 17 norske gruveområder med sulfidmalmdrift. Primært er transport av kopper og sink fra de enkelte områdene beregnet, og der datagrunnlaget har gjort det mulig er utviklingen fram til 1993 presentert som tidsveiende årsmiddel. Datamaterialet har varierende kvalitet og omfang, og det er stor forskjell i usikkerheten for de enkelte transportverdiene. forskjell i usikkerheten for de enkelte transportverdiene. Sammen med transportverdien for de ulike gruveområdene er det gjort en oppsummering av historie, resipientforhold og forurensningshindrende tiltak for hvert av de 17 områdene.Statens forurensningstilsyn (SFT
Øvre gruveområde ved Røstvangen er tidligere vist å være den viktigste forurensningskilde for Stubbs...
I denne rapporten presenteres Statens vegvesens analyse av mulighetene for den langsiktige utvikling...
Prosjektet Nye GodsData har sett på hvordan datainnhentingen til nasjonale statistikker på godstrans...
Rapporten beskriver forurensningssituasjonen i 17 norske gruveområder med sulfidmalmdrift. Primært e...
Rapporten gir en kortfattet vurdering av forurensningsituasjonen ved en del nedlagte kisgruver. Det ...
Det er gjennomført en fornyet beregning av forurensningstransport fra den nedlagte Kjøli gruve i Hol...
Det er gjort praktiske undersøkelser av tungmetalltransport ved 4 stasjoner i Nordgruvefeltet ved Rø...
Det er foretatt en kartlegging av tungmetallavrenningen fra de to nedlagte gruveområdene Dragset Ver...
I rapporten diskuterer seniorforskerne Bergene, Ann Cecilie og Anders Underthun, utfordringer knytte...
Rapporten gir en kortfattet vurdering av forurensningssituasjonen ved en del nedlagte kisgruver. Gru...
Rogaland har de siste 20 årene opplevd en sterk vekst i mengden gods som transporteres til og fra fy...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
Vogntog og andre store godsbiler utgjør en stadig større del av trafikkbildet vårt. Og de norske las...
I stortingsmeldingene om Nasjonal transportplan og Oslopakke 3 fra mars 2009 er det et overordnet m...
Statens havarikommisjon for transport (SHT)er en ny aktør for gransking av veitrafikkulykker i Norge...
Øvre gruveområde ved Røstvangen er tidligere vist å være den viktigste forurensningskilde for Stubbs...
I denne rapporten presenteres Statens vegvesens analyse av mulighetene for den langsiktige utvikling...
Prosjektet Nye GodsData har sett på hvordan datainnhentingen til nasjonale statistikker på godstrans...
Rapporten beskriver forurensningssituasjonen i 17 norske gruveområder med sulfidmalmdrift. Primært e...
Rapporten gir en kortfattet vurdering av forurensningsituasjonen ved en del nedlagte kisgruver. Det ...
Det er gjennomført en fornyet beregning av forurensningstransport fra den nedlagte Kjøli gruve i Hol...
Det er gjort praktiske undersøkelser av tungmetalltransport ved 4 stasjoner i Nordgruvefeltet ved Rø...
Det er foretatt en kartlegging av tungmetallavrenningen fra de to nedlagte gruveområdene Dragset Ver...
I rapporten diskuterer seniorforskerne Bergene, Ann Cecilie og Anders Underthun, utfordringer knytte...
Rapporten gir en kortfattet vurdering av forurensningssituasjonen ved en del nedlagte kisgruver. Gru...
Rogaland har de siste 20 årene opplevd en sterk vekst i mengden gods som transporteres til og fra fy...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
Vogntog og andre store godsbiler utgjør en stadig større del av trafikkbildet vårt. Og de norske las...
I stortingsmeldingene om Nasjonal transportplan og Oslopakke 3 fra mars 2009 er det et overordnet m...
Statens havarikommisjon for transport (SHT)er en ny aktør for gransking av veitrafikkulykker i Norge...
Øvre gruveområde ved Røstvangen er tidligere vist å være den viktigste forurensningskilde for Stubbs...
I denne rapporten presenteres Statens vegvesens analyse av mulighetene for den langsiktige utvikling...
Prosjektet Nye GodsData har sett på hvordan datainnhentingen til nasjonale statistikker på godstrans...