I stortingsmeldingene om Nasjonal transportplan og Oslopakke 3 fra mars 2009 er det et overordnet mål at framkommelighet for næringstransport skal prioriteres. I dag har godstransport og varedistribusjon samme framkommelighet og forsinkes av de samme køene som annen trafikk. Videre er det i liten grad lagt særskilt til rette for effektiv lasting og lossing av varer. Tilrettelegging for effektiv lasting og lossing er i Oslo og Akershus nesten utelukkende en utfordring langs kommune- og fylkesveger
I Danmark formuleres trafikpolitik i de offentlige sektorspecifikke institutioner på statsligt, ...
Vedlegg nr. 13 til delrapport 4Sykling og gåing i konseptene er et vedlegg til KVU Oslo-Navets Konse...
Åtgärdsvalsstudien Gods Värmland belyser (del av) en av de sexton av regeringen utpekade bristanalys...
I stortingsmeldingene om Nasjonal transportplan og Oslopakke 3 fra mars 2009 er det et overordnet må...
Vogntog og andre store godsbiler utgjør en stadig større del av trafikkbildet vårt. Og de norske las...
Jeg har foretatt en fundamental verdsettelse av Norwegian Air Shuttle ASA per 31.12.2010. I tillegg...
De siste årene har det skjedd store endringer i terminalstrukturen i Sør-Rogaland, særlig i og rundt...
Århus Amt har gennemført en større transport- og trafikundersøgelse i regionen. Undersøgelsen har om...
Rogaland har de siste 20 årene opplevd en sterk vekst i mengden gods som transporteres til og fra fy...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
-Denne rapport viser støymessige konsekvenser ved innføring av nytt regelverk for avviklingen av tra...
Et økende fokus på miljøvennlige mobilitetsformer legger restriksjoner på tilgjengelig areal som kan...
For synshemmede kan mobilitet være et stort problem, ettersom de i liten grad er i stand til å trans...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
Transportsektorn står inför stora utmaningar. Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter i S...
I Danmark formuleres trafikpolitik i de offentlige sektorspecifikke institutioner på statsligt, ...
Vedlegg nr. 13 til delrapport 4Sykling og gåing i konseptene er et vedlegg til KVU Oslo-Navets Konse...
Åtgärdsvalsstudien Gods Värmland belyser (del av) en av de sexton av regeringen utpekade bristanalys...
I stortingsmeldingene om Nasjonal transportplan og Oslopakke 3 fra mars 2009 er det et overordnet må...
Vogntog og andre store godsbiler utgjør en stadig større del av trafikkbildet vårt. Og de norske las...
Jeg har foretatt en fundamental verdsettelse av Norwegian Air Shuttle ASA per 31.12.2010. I tillegg...
De siste årene har det skjedd store endringer i terminalstrukturen i Sør-Rogaland, særlig i og rundt...
Århus Amt har gennemført en større transport- og trafikundersøgelse i regionen. Undersøgelsen har om...
Rogaland har de siste 20 årene opplevd en sterk vekst i mengden gods som transporteres til og fra fy...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
-Denne rapport viser støymessige konsekvenser ved innføring av nytt regelverk for avviklingen av tra...
Et økende fokus på miljøvennlige mobilitetsformer legger restriksjoner på tilgjengelig areal som kan...
For synshemmede kan mobilitet være et stort problem, ettersom de i liten grad er i stand til å trans...
Farlig gods er betegnelsen som brukes for å beskrive etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og h...
Transportsektorn står inför stora utmaningar. Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter i S...
I Danmark formuleres trafikpolitik i de offentlige sektorspecifikke institutioner på statsligt, ...
Vedlegg nr. 13 til delrapport 4Sykling og gåing i konseptene er et vedlegg til KVU Oslo-Navets Konse...
Åtgärdsvalsstudien Gods Värmland belyser (del av) en av de sexton av regeringen utpekade bristanalys...