Comportements nonlinéaires locaux et modélisation numérique de l’amortissement dans les structures de Génie Civil en Dynamique

Assessment of safety margins related to a seismic risk in Civil Engineering requires the improvement of the predictive methods usually performed. The damping phenomena still remain a major source of uncertainty both at the structure and the constitutive material levels. However, the resistance of the said structure to an earthquake is strongly conditioned by its ability to store and to dissipate the energy introduced by the ground motion. Better modeling and evaluation of these effects are therefore essential for the seismic risk assessment. This thesis takes place in the framework of the RSNR SINAPS@ project whose main objective is the improvement of modeling tools allowing to appreciate the effects of an earthquake from the rupture of the fault to the vibratory behavior of the structures and amenities.La détermination des marges de sécurité des structures de Génie Civil potentiellement sujettes à un risque sismique important nécessite l'amélioration des capacités prédictives des codes de calcul actuellement utilisés. Les phénomènes d'amortissement restent à ce jour l'une des principales sources d'incertitudes, aussi bien au niveau de la structure que des matériaux constitutifs. Pourtant, la résistance de cette dernière à un séisme est fortement conditionnée par sa capacité à stocker et à dissiper l'énergie mécanique introduite par le mouvement du sol. De meilleures modélisations et estimations de ces effets sont donc indispensables à l’évaluation du risque sismique. Cette thèse s'inscrit dans le cadre du projet RSNR SINAPS@ dont l'objectif principal est le développement d'outils de modélisation permettant d'apprécier les effets des séismes, de la rupture de la faille jusqu'au comportement vibratoire des structures et équipements