Sistema de aquisição de dados para monitorização de transportes de carga

O presente relatório é fruto do trabalho desenvolvido durante o estágio realizado no Cartif, Valladolid, Espanha, onde foi desenvolvido um sistema de aquisição de dados para monitorização de transportes de carga. O transporte de cargas, principalmente quando estas são frágeis, pode provocar a sua danificação devido às vibrações produzidas resultantes das condições da via de comunicação e da condução do veículo. Devido aos danos provocados aos produtos, torna-se imprescindível o estudo do comportamento de uma palete de carga durante o seu transporte. Para tal, foi desenvolvido um sistema, com recurso a sensores habilitados à captura de dados gerados durante o transporte de mercadorias, nomeadamente, sensor de força resistivo, GPS (Global Positioning System) e acelerómetro. Através dos dados capturados pelos sensores e posteriormente tratados por um micro-controlador, torna-se possível a interpretação dos fenómenos decorridos durante o transporte, bem como a sua localização de ocorrência. O sistema desenvolvido neste projeto foi testado com sucesso em dois percursos diferentes.This document reports the work carried out during an internship in Cartif, Valladolid, Spain, where a data acquisition system for monitoring cargo transports was developed. The cargo transportation, especially when these are fragile, can cause their damage due to the vibration resulting from the road conditions and driving the vehicle. Due to the damage caused to products, it´s essential to study the behaviour of a pallet load during the transport. For this purpose, an acquisition system was developed, using sensors enabled to capture the data generated during the transport of goods, namely, resistive force sensor, GPS (Global Positioning System) and accelerometer. Through the gathered data by the sensors and subsequently processed by the microcontroller, it becomes possible to interpret the phenomena elapsed during transportation, as well as the location of occurrences. The system developed in this project was successfully tested in two different pathways