Estudio del empleo de metano como combustible de sustitución en hibridación de motores diesel

Las necesidades energéticas mundiales, la escasez de recursos y las normativas de emisiones relativas a los motores de combustión interna empleados en el sector del transporte impulsan la necesidad de búsquedas de fuentes de energía alternativa. En ese sentido, la hibridación de motores con las tecnologías existentes (encendido provocado y por compresión en la inmensa mayoría de los vehículos actuales) mediante el empleo de un segundo combustible complementario al principal se plantea como una de las alternativas más atractivas a corto y medio plazo. Estas hibridaciones buscan reducir el consumo de los combustibles típicamente empleados así como las emisiones asociadas a su combustión sin requerir un desarrollo tecnológico muy avanzado, por lo que su implantación es factible a muy corto plazo. En esta línea, y dentro de un marco de investigación sobre la hibridación de motores convencionales del Laboratorio de Motores Térmicos de la Universidad Politécnica de Madrid, se plantea este proyecto fin de carrera, en el que se busca cumplir los principales objetivos enumerados a continuación: - Documentación previa y estudio del estado del arte de la hibridación de motores Diésel con metano. - Diseño e implementación de una instalación de suministro de metano al motor Diésel implantado en la celda de ensayos que permita la reproducción de multitud de condiciones diferentes y con adaptabilidad al empleo de otros gases. - Realización de varias tandas de ensayos que representen condiciones típicas de carga de un motor de un vehículo y toma y análisis de los datos recogidos sobre las prestaciones y emisiones del motor para diferentes condiciones de hibridación