Layout Design of A Third Party-Logistics Centre: A Case Study

The purpose of this thesis is to develop an integrated model which involves creative and analytical features for designing a cost effective logistics centre layout on operational level, with respect to time and space utilization. Engineering methods, creative skills, simulation and multi-criteria decision making methods were integreted in the developed model. The model has been implemented and validated in Oskarshamn Intralog, which is a sister company of Scania. After applying the model in the case company, three different layout concepts were generated based on engineering and simulation techniques. These concepts were evaluated from utilization of space, time and flexibility aspects. Furthermore, multi criteria decision making method was used to select the most cost effective layout concept among these concepts. Different aspects helped to see various effects of warehouse operations on layout design. Simulation was used as a powerful tool to test cycle time within designed concepts. Clearly it was concluded that a combination of two concepts led to reach the expected results as an optimum point among space, time utilization and flexibility which fullfilled the answer to both academical and practical problem Syftet med den här uppsatsen är att utveckla en integrerad modell som inbegriper kreativa och analytiska egenskaper. Modellen ska användas till att designa en kostnadseffektiv planering av anläggningen för ett logistikcentrum på en operationell nivå, med avseende på tid- och lagerplatsutnyttjande. Tekniska metoder, kreativitet, simulering, samt “multi-criteria decision making” är integrerade i modellen. Validering och implementering av modellen skedde på Oskarshamn Intralog, ett systerföretag till Scania. Efter tillämpning av modellen på fallföretaget, genererades tre olika koncept för planering av anläggningen. Koncepten utvärderades utifrån utnyttjande av plats, tid, samt flexibilitet. Dessutom har metoden “multi-criteria decision making” använts för att selektera det mest kostnadseffektiva av de tre koncepten. Olika aspekter på tid- och lagerplatsutnyttjande, samt flexibilitet bidrog till att se olika effekter på lagerhantering. Simuleringar genomfördes för att testa cykeltiden i de utvecklade koncepten. Slutsatsen är att en kombination av två koncept ledde till det förväntade resultatet; en optimal punkt för tid- och lagerplatsutnyttjande, samt flexibilitet, vilket uppfyller svar till de akademiska och praktiska probleme