Add to ORKG介绍了一种汽车变速器装配线管控系统,基于PLC逻辑控制,利用RPFINET实现与分布式I/O和设备PLC进行数据交换,达到装配自动化的要求。上位机开发的客户端软件可实现装配计划的下达和设备状态的监控。变速器装配关键工位配置RFID,自动记录装配信息并上传上位机数据库,实现变速器关键装配过程的追溯
配送车每次配送的利用率大小是提高配送效率的主要因素,因此设计一种启发式算法使配送车一次装载的标准塑料周转箱尽可能多,提高配送车空间利用率。最后的仿真实验验证了上述配送方法的实用性,提出的零部件配送管理...
介绍了一种AMT变速箱的下线检测试验台控制系统,系统通过PLC进行逻辑控制,并利用CAN和Profibus-DP总线技术和变频驱动技术,实现试验台对AMT变速箱的自动选换挡测试。测试过程实现全自动化,...
介绍了一种采用空中自行小车悬挂输送系统的卡车变速器试验线的控制系统,基于西门子PLC S7-1500逻辑控制,利用西门子SCALANCE W无线通讯技术数据交换,利用倍加福RFID射频技术对离散工位进...
介绍了一种汽车变速器装配线管控系统,基于PLC逻辑控制,利用RPFINET实现与分布式I/O和设备PLC进行数据交换,达到装配自动化的要求。上位机开发的客户端软件可实现装配计划的下达和设备状态的监控。...
根据汽车自动变速箱换挡离合器的结构和工艺特点,及生产信息化、网络化和多品种共线柔性化生产的要求,针对汽车自动变速箱换挡离合器的装配和检测,开发出一种具有环形结构的装配系统,并介绍了系统的功能和组成,探...
在高温、多粉尘、多有害气体的危险环境中,工业机械手的应用就尤为显得重要,我们设计的液压组合式机械手特点是巧妙地使油缸远离手爪,以防油液受热使油的黏度下降。能在振动、油污等条件下稳定和可靠的工作,在锻造...
针对汽车装配过程特点与管控要点，构建了基于Prism/MVVM（model-view-view model）架构的汽车装配过程管控一体化系统。然后，对系统实现的关键技术进行研究，基于企业服务总线（en...
一种汽车总装线车体转挂自动化装置,主要由机械本体,液压驱动系统,电控系统组成,其特征在于:该装置机械本体为直角坐标式,具有臂平移(X轴),臂伸缩(Y轴),臂升降(Z轴)托架起落(H轴)等4个自由度,各...
该文介绍了一种变速器检测线管理控制系统。检测设备基于PLC逻辑控制,利用工业以太网通过OPC接口与管理系统进行数据交换,实现了管控一体化。一些检测关键工位配置自动读码器,可将变速器检测数据和对应编码上...
介绍了一种变速器自动校检试验台控制系统，基于PLC逻辑控制，采用机器人进行测试过程中的换档操作，通过振动分析仪判断测试结果，达到测试自动化的要求。工控机管理界面可实现设备状态的监控、检测参数的设置和测...
文章介绍了一种新型汽车变速箱压装机控制系统的设计,对系统的硬件组态及控制功能作了主要描述。汽车变速箱压装机是汽车变速箱装配流水线上的一台机电一体化专用自动装配设备,该机除具有自动压装功能、自动检测报警...
文章中介绍了一种变速器自动搬运机械手,机械手基于Pl C控制,通过2套伺服驱动单元实现了机械手的水平和竖直方向运动,通过4套气动控制单元实现了机械手的夹紧、旋转、翻转和姿态调整动作,通过触摸屏提供了良...
结合汽车变速箱总装线的现状,运用质量矩阵和批次清单理论,对变速箱总装线质量问题进行分析,研究基于以上两种理论设计质量追溯方案,应用IDEF方法进行建模,综合运用excel中强大的数据处理工具以及排列图...
本发明属于装配线输送车领域,具体地说是一种装配线输送车。它包括作为主框架的车体、卡具、驱动装置,安全防撞机构,运动轮系;具有单轨导引结构,运动轮系为复合运动轮系,安装在所述单轨上;其中:车体上部连接卡...
针对汽车行业营销业务复杂、数据量大的特点,提出一种基于联机分析处理(on line analyticalprocessing,OLAP)的应用方案,给出系统的体系结构,并构建了汽车行业常用营销分析模型...
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介绍了一种AMT变速箱的下线检测试验台控制系统,系统通过PLC进行逻辑控制,并利用CAN和Profibus-DP总线技术和变频驱动技术,实现试验台对AMT变速箱的自动选换挡测试。测试过程实现全自动化,...
介绍了一种采用空中自行小车悬挂输送系统的卡车变速器试验线的控制系统,基于西门子PLC S7-1500逻辑控制,利用西门子SCALANCE W无线通讯技术数据交换,利用倍加福RFID射频技术对离散工位进...
介绍了一种汽车变速器装配线管控系统,基于PLC逻辑控制,利用RPFINET实现与分布式I/O和设备PLC进行数据交换,达到装配自动化的要求。上位机开发的客户端软件可实现装配计划的下达和设备状态的监控。...
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