Bicycle Traffic in Spatial Planning - Example of Zagreb

Razvojne strategije većine gradova u svijetu ističu sve veću važnost razvoja biciklističkog prometa u prostornom planiranju kao jedno od rješenja prometne problematike nastale prevelikom motorizacijom i individualizacijom prometa. Rješavanje tih problema kroz razvoj alternativnih vrsta prometa postaje sve aktualnija tematika u razvojnim strategijama grada Zagreba, a povećanje udjela biciklističkog prometa u ukupnom gradskom prometu jedan je od najvažnijih ciljeva. Nepostojanje Strategije razvoja biciklističkog prometa, nedovoljno razvijena i nepovezana biciklistička infrastruktura, nesigurnost i nepraktičnost biciklističkih staza i traka te mali udio biciklističkog prometa u ukupnom prometu glavni su problemi biciklističkog prometa u gradu Zagrebu. Cilj ovog diplomskog rada je kroz istraživanje postojećeg stanja biciklističkog prometa u Zagrebu ukazati na glavnu problematiku, slabosti i prilike razvoja biciklističkog prometa te, analizirajući preduvjete, ukazati na mjere koje su poduzete, predložene ili tek trebaju biti poduzete kako bi se ostvario cilj razvojne strategije grada Zagreba o povećanju udjela biciklističkog prometa u ukupnom prometu.Development strategies of cities around the world are increasingly placing emphasis on developing bicycle traffic in spatial planning, as one of the possible solutions for excessive motorization and individualization of traffic. Solving these matters through developing alternative modes of transport is gaining ground as a subject in development strategies in Zagreb, and increasing the share of bicycle traffic in the city is one of the paramount goals. The main issues of bicycle traffic in Zagreb include a lack of a strategy for developing bicycle traffic, an underdeveloped and insufficiently connected cycling infrastructure, impractical and hazardous cycling lanes and paths, and bicycle traffic making up a small share of overall traffic. The aim of this thesis is to indicate the main issues and weak points, as well as opportunities for further developing bicycle traffic by studying the current state of bicycle traffic in Zagreb. Furthermore, through analyzing the preconditions, the thesis draws attention to the measures that have been suggested, undertaken, or have yet to be undertaken to achieve set goals of the Development Strategy of the city of Zagreb that concern increasing the percentage of bicycle traffic within overall traffic