Informe redactado por Mariano Tanco en el que aclara a la opinión pública la situación general y los inconvenientes que se han identificado para el cumplimiento de los contratos alusivos a la construcción de vías férreas y el canal de Panamá, acordados entre el Gobierno y la Compañía del Ferrocarril de Panamá
Comunicado en donde el ingeniero oficial del gobierno antioqueño se defiende de las acusaciones hech...
Justificación y explicaciones que ofrece Ramón Santo-Domingo Vila, acerca del traspaso del contrato ...
Informe presentado por Francisco Montaña, apoderado del Gobierno en el juicio que se promovió en con...
Documento en el que se ofrece una opinión respecto a las oportunidades de venta de las reservas del ...
Informe redactado por Fabriciano Botero, gerente del Ferrocarril de Antioquia, en el que da cuenta ...
Desde su inauguración en 1914 el Canal de Panamá le ha proporcionado al mundo una corta y económica ...
Documento en el que el economista Aníbal Galindo informa al presidente de los Estados Unidos de Colo...
Documento en el que Rafael Núñez expresa varias apreciaciones sobre la conveniencia o no de construi...
Documento en el que se compilan tres alegatos y una opinión externa, respecto a la demanda que insta...
73 p.A la cabeza del título: Iriarte & Cortés.Mención de responsabilidad tomada del cuerpo de la obr...
Informe que contiene varios comentarios realizados por el ingeniero Rogerio Méndez acerca de la orde...
Son imágenes de la estación de ferrocarriles de Ciudad Juárez. Durante mucho tiempo, la única vía de...
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el Mar Caribe y el Océano Pacífico ...
Documento en el que el abogado Fernando Cortés realiza varias apreciaciones respecto al pleito entab...
Se describen los antecedentes históricos del Ferrocarril de Panamá, así como la empresa que lo ejec...
Comunicado en donde el ingeniero oficial del gobierno antioqueño se defiende de las acusaciones hech...
Justificación y explicaciones que ofrece Ramón Santo-Domingo Vila, acerca del traspaso del contrato ...
Informe presentado por Francisco Montaña, apoderado del Gobierno en el juicio que se promovió en con...
Documento en el que se ofrece una opinión respecto a las oportunidades de venta de las reservas del ...
Informe redactado por Fabriciano Botero, gerente del Ferrocarril de Antioquia, en el que da cuenta ...
Desde su inauguración en 1914 el Canal de Panamá le ha proporcionado al mundo una corta y económica ...
Documento en el que el economista Aníbal Galindo informa al presidente de los Estados Unidos de Colo...
Documento en el que Rafael Núñez expresa varias apreciaciones sobre la conveniencia o no de construi...
Documento en el que se compilan tres alegatos y una opinión externa, respecto a la demanda que insta...
73 p.A la cabeza del título: Iriarte & Cortés.Mención de responsabilidad tomada del cuerpo de la obr...
Informe que contiene varios comentarios realizados por el ingeniero Rogerio Méndez acerca de la orde...
Son imágenes de la estación de ferrocarriles de Ciudad Juárez. Durante mucho tiempo, la única vía de...
El Canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el Mar Caribe y el Océano Pacífico ...
Documento en el que el abogado Fernando Cortés realiza varias apreciaciones respecto al pleito entab...
Se describen los antecedentes históricos del Ferrocarril de Panamá, así como la empresa que lo ejec...
Comunicado en donde el ingeniero oficial del gobierno antioqueño se defiende de las acusaciones hech...
Justificación y explicaciones que ofrece Ramón Santo-Domingo Vila, acerca del traspaso del contrato ...
Informe presentado por Francisco Montaña, apoderado del Gobierno en el juicio que se promovió en con...