Accessability of the bus transportation in district of Pardubice for passengers with reduced mobility

Tato práce se snaží poukázat na přístupnost autobusové dopravy v Pardubickém kraji pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace - OOSPO. V první kapitole je pohled na situaci bezbariérové dopravy a specifika přepravy postižených osob. Cílem této kapitoly je definovat pojem OOSPO. Druhá kapitola zobrazuje stav autobusové přepravy OOSPO v Pardubickém kraji a pohled na dopravce uskutečňujících tuto přepravu, jakož i na jejich vozový park a linky, které svými autobusy obsluhují. Její součástí je charakterizovat bezbarierový autobus a přiblížit rozdíl mezi autobusem nízkopodlažním a bezbariérovým, jakož i udělat uživateli přehled o výrobcích autobusů v České republice a jejich zaměření na prvky bezbariérovosti, co je vyobrazeno i v přehledné matici dostupnosti mezi zvolenými městami. Třetí kapitola obsahuje mapu dopravní dostupnosti OOSPO vybraných míst Pardubického kraje a stručný rozbor každé trasy vybraných míst jako i grafikony navržených opatření využití autobusů. V závěrečné čtvrté kapitole je zhodnocení navrhnutých opatření na základe dotazníků a obecných znalostí.This work points out at bus traffic in Pardubice region for persons with limited locomotion and orientation ? OOSPO. First chapter aims at traffic without barriers and specification of disabled person transportation. The point of this chapter is to define the term OOSPO. Second chapter describes bus traffic conditions of OOSPO in Pardubice region. It also looks at the transporters who realize this specific form of traffic, their rolling stock and bus lines they service with buses. It includes the characteristics of bus without barriers and bring closer differences between low-floor bus and bus without barriers. The chapter makes an overview of bus producers in Czech republic and their focus on disabled facilities, what comprendious matrix of accesibility among selected towns in Pardubice region displays. Third chapter contains a map of OOSPO accesibility and short schedule of selected towns as well as grafic timetable of bus utilization. The final forth chapter makes a review of suggested arrangements based on questionaires and general knowledge.Katedra technologie a řízení dopravyStudent přednesl prezentaci své bakalářské práce a reagoval na dotazy z posudků a na dotazy kladené v rozpravě.Dokončená práce s úspěšnou obhajobo