Stress measurement and determination of live load rating factor for existing railway bridges

Pravděpodobnostní metody posuzování spolehlivosti konstrukcí spolu s lepší znalosti zatižení umožňují přesnějši stanovení skutečné zatížitelnosti stávajících železničnich mostů. Spolehlivá vstupní data pro tyto účely lze ziskat statistickou analýzou hodnot zjištěných na skutečných konstrukcích. V příspěvku je vysvětlena podstata posuzování spolehlivosti vycházející z provozni zatížitelnosti limitujícího mostního prvku, dále jsou uvedeny hlavní výsledky tenzometrických měření napětí na vybraném ocelovém mostě se sledováním provozu po 24 hodin, a naznačeny cesty pro získání většího počtu vstupních údajů.The probabilistic methods for the evaluation of structural reliability, together with a better knowledge of the load, make possible a more accurate assessment of the live load rating factor for existing railway bridges. Reliable input data for these purposes can be obtained by statistical analysis of the values measured on real structures. The paper explains the principles of the reliability assessment based on the load rating factor for the limíting bridge element. Further, the results of the stress measurement in a steel railway bridge with 24-hour traffic monitoring are shown and discussed, and it ís suggested how a larger amount of data can be obtained