Innovation of bus seats for aspect of side crash and overturn

Práce se zabývá inovací autobusových sedadel z hlediska bočního nárazu a převrácení autobusu. Na model autobusového sedadla byl v programu ProENGINEER navržen "ochranný lem", který by měl zabránit kontaktu hlavy s bočním okénkem či sloupkem skeletu autobusu. V programu PAM-CRASH bude proveden crash-test s impaktorem hlavy, při kterém se určí biomechanické zatížení hlavy, tzv. HIC (Head Injury Criteria). Dalším kritériem bude, dle směrnice 74/60/EHS, hodnota zpomalení hlavy, které by nemělo přesáhnout hodnotu 80 g po spojitou dobu delší než 3 ms.The diploma thesis deals with innovation of bus seats for aspect of side crash and overturn. The protective headrest was designed on the model of bus seat in ProENGINEER. The protective headrest should prevent a head´s contact with a side window or with a body post of a bus. The crash-test will be made with impactor of head in PAM-CRASH and will be rated the head load, so-called HIC (Head Injury Criteria). Another criterion will be, according to the Directive 74/60/EHS, the deceleration of the head, which shouldn´t exceed 80 g continuously for more than 3 miliseconds.Katedra dopravních prostředků a diagnostikyDokončená práce s úspěšnou obhajobo