Simulazione di tecniche di controllo del flusso per la riduzione della resistenza aerodinamica di autoveicoli

Con questo lavoro ci si propone di sviluppare ed analizzare metodi di controllo del flusso aerodinamico attorno agli autoveicoli, per ridurne la resistenza aerodinamica, attraverso una modellazione e successiva analisi e post-processing CFD degli stessi. Questo studio, prendendo come punto di partenza un precedente lavoro di tesi su tecniche di controllo mediante soffiatura, vuole essere al tempo stesso uno sviluppo ed un alternativa ad esso, prendendo in considerazione i pro ed i contro di una sua attuazione pratica