Progetto di esperienze e di un'attrezzatura per lo studio in similitudine dell'usura degli ingranaggi

La presente Tesi è stata svolta presso il Centro di Ricerca sulle Trasmissioni Meccaniche a Tecnologia Avanzata in collaborazione con AM Testing s.r.l., ed il suo scopo è il progetto di un banco a dischi per prove tribologiche e l'impostazione delle prove su di esso realizzabili per ottenere informazioni necessarie allo sviluppo di modelli teorico-sperimentali per la resistenza degli ingranaggi aeronautici ai fenomeni di pitting e scuffing. L'esame dello stato dell'Arte verte sui banchi prova reperiti nella letteratura scientifica, con particolare attenzione alle architetture ed alle prestazioni. L'obiettivo è quello di progettare un'attrezzatura che riproduca in modo stazionario le condizioni di ingranamento presenti in un determinato punto del segmento di contatto, sia in termini di velocità che di pressioni di contatto tra i due profili, e che permetta la misura delle grandezze caratteristiche del contatto. Un'accurata analisi delle prestazioni di alcune trasmissioni Avio per impieghi aerospaziali ha fornito i campi di variabilità delle grandezze caratteristiche. Particolare attenzione è stata dedicata all'aspetto della semplicità della macchina, sia in termini di architettura che di utilizzo nell'ambito della campagna prove in seguito sviluppata