STUDIO SPERIMENTALE DELLE PRESTAZIONI E DELLE INSTABILITA' FLUIDODINAMICHE DI CAVITAZIONE SU UN PROTOTIPO DELL'INDUTTORE DELLA TURBOPOMPA LOX DEL MOTORE VINCI

Dopo una prima parte dedicata al richiamo delle grandezze di comune utilizzo nella caratterizzazione delle pompe (capitolo 2) e la descrizione del circuito di prova utilizzato nella sperimentazione e del sistema di acquisizione dati (capitolo 3), vengono brevemente riportate le definizioni dei principali strumenti, perlopiù di estrazione statistica, utili per l’analisi del segnale rilevato dai trasduttori, trattato e memorizzato dagli altri componenti del sistema di acquisizione dati (capitolo 4). Nel capitolo 5 vengono riportati i risultati e le metodologie utilizzate nella caratterizzazione delle prestazioni in regime non cavitante del FAST2. I grafici sperimentali ottenuti vengono, come già accennato, confrontati con curve derivanti da semplici modelli analitici. Il capitolo 6 riporta invece le prove atte alla determinazione delle prestazioni in regime cavitante, mentre nel capitolo 7 si riporta l’indagine sulle instabilità fluidodinamiche e le problematiche ad esse collegate. L’ultimo capitolo, infine, riporta l’attività svolta per riconfigurare materialmente il circuito di prova nella versione atta alla determinazione delle forze rotodinamiche ed i possibili passi successivi per dare una continuità ed uno sviluppo all’attività sperimentale condotta nell’ambito di questo lavoro di tesi e più in generale nell’ambito del laboratorio di cavitazione di Centrospazio. (Si veda anche la voce "abstract"