Legal Framework for Suppression of Maritime Piracy

Problem piratstva od 2008. godine ozbiljno ugrožava međunarodnu plovidbu u obalnom području Somalije i širem području Indijskog oceana. Trenutno ratni brodovi velikog broja država, udruženi u zajedničke pomorske snage, nadgledaju ta područja. Pod okriljem Međunarodne pomorske organizacije osnivaju se regionalni oblici suradnje i posebni informacijski centri poradi suzbijanja piratstva. Kazneni progon pirata provodi se temeljem posebnih memoranduma u Keniji i Sejšelima. Pravni okvir za takvo djelovanje čine Konvencija UN-a o pravu mora iz 1982., SUA konvencija i odgovarajuće rezolucije Vijeća sigurnosti UN-a. U radu se daje prikaz njihovih osnovnih odredbi u svezi s piratstvom i mjerama za njegovo suzbijanje. Posebna pozornost posvećuje se pitanju ukrcaja oružane pratnje na trgovačke brodove. S tim u svezi analiziraju se odredbe Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosnoj zaštiti trgovačkih brodova i luka. Izmjenama i dopunama Zakona reguliraju se uvjeti i postupak ukrcaja oružane pratnje na brodove hrvatske državne pripadnosti. Autorica zaključuje da uz sve napore piratstvo i dalje ostaje ozbiljan problem za pomorsku industriju i cjelokupnu međunarodnu zajednicu.Since 2008 the problem of piracy has been threatening international navigation in coastal waters of Somalia and wider Indian ocean region. Presently a number of naval vessels from numerous countries, as a joint marine force, are monitoring these regions. Under the auspices of International Maritime Organisation regional co-operation has been instituted and special information centres have been established in order to suppress piracy. In Kenya and the Seychelles pirates are being prosecuted pursuant to special memoranda. The legal framework for such action is based on the UN Convention on the Law of the Sea from 1982, SUA Convention and relevant UN Security Council resolutions. The paper illustrates their main provisions with respect to piracy and measures of suppression. Due attention is given to the issue of embarkation of armed guards on merchant ships. Consequently, stipulations of the Proposal of the Act on Amendments on the Act on Safety Protection of Merchant Ships and Ports are analysed. The amendments on the Law stipulate the conditions and armed guards embarkation procedure on board Croatian ships. The author concludes that in spite of all the efforts piracy remains a serious issue in the maritime industry and international community as a whole