Wringing van hoge gebouwen

Over wringing van hoge gebouwen is in de Nederiandse bouwwereld weinig bekend. Teneinde een beter begrip te krijgen van het belastingsgeval wringing in hoogbouw is een literatuuronderzoek gehouden. Hieruit volgt, dat er drie categorieën aan te wijzen zijn, waarin de oorzaken liggen. Dit zijn: constructie, aardbeving en wind. De belangrijkste aspecten hieruit voor de Nederlandse praktijk zijn de asymmetrische stabiliteitsvoorziening en de ongelijkmatige winddrukverdeling. Er is gezocht naar een geschikte kwantificering van torsie door wind, die rekening houdt met de gesignaleerde oorzaken van wringing. De gevonden waarden zijn vergeleken met de huidige norm NEN 6702. Het blijkt dan, dat de norm wringing onvoldoende beschrijft voor een aantal typen hoogbouw. Tot slot van het literatuuronderzoek zijn de criteria verzameld waar wringing aan dient te voldoen. Het belang van wringing lijkt hierbij vooral te liggen bij de vergroting van de vervormingen en spanningen in de andere richtingen. Vervolgens is het gedrag van een torsie-gevoelig gebouw onderzocht aan de hand van een case-study. Het betreft een gebouw met een driehoekige plattegrond (een taartpunt) met een kern als stabiliteitsvoorziening. De wringstijfheid van de kem is onderzocht, waarbij op analytische wijze de verzwakkende aanwezigheid van gaten in de kem in rekening is gebracht. Numeriek zijn de resultaten gecontroleerd. Aan de hand van een windtunnelonderzoek is de belasting op het gebouw bepaald, waarbij de aandacht vooral uitgegaan is naar de wringing. Uit dit onderzoek is gebleken, dat NEN 6702 voor dit type gebouw een onderschatting geeft van de torsie, waar op gerekend dient te worden. Tenslotte zijn de stijfheid en stabiliteit gecontroleerd. Bij de stabihteitsberekening is rekening gehouden met de interactie tussen buiging en wringing, die optreedt doordat de kem excentrisch is gesitueerd in de plattegrond. Uit de berekeningen blijkt, dat de kern alleen niet stijf genoeg is. Een geschikte verstijving van het gebouw wordt verkregen door een wand te plaatsen in het smalle deel van de taartpunt.Structural MechanicsDesign and ConstructionCivil Engineering and Geoscience