Stormvloedkering te Antwerpen

Met de overstromingen van 1953 en 1976 is bewezen dat het Zeeschelde-bekken onvoldoende beveiligd is. Er moet een oplossing gevonden worden voor deze onveiligheid. Er zijn een tweetal factoren die aan deze oplossing een beperking geven: Deze factoren zijn de scheepvaart (zee- en binnenvaart) en de dichtbevolkte en industrieele gebieden langs de rivier. Uit studies die in België zijn uitgevoerd en uit de studie van L. de Bruyn komen aan de hand van een primaire functie-analyse enkele principiele oplossingsmogelijkheden naar voren: 1) Waterstand beheersen. - Bijvoorbeeld m.b.v. gecontroleerde overstromingen: Dit kan in zogenaamde potpolders plaatsvinden. - Het verbreden van de rivierarmen: Dit komt neer op het "naar achter verpláatsen van de bestaande dijken". Daar dit astronomisch hoge kosten met zich meebrengt, lijkt dit geen reële oplossing. - Permanente afsluiting: Met het oog op de scheepvaart is dit onmogelijk. - Een tijdelijke afsluiting: Een dergelijke afsluiting zou neerkomen op een stormvloedkering. 2) Dijkverbeteren. 3) Combinatie van bovengenoemden. 4) Gevolgen beperken In dit afstudeerwerp is een stormvloedkering van Antwerpen ontworpen.Constructieve WaterbouwkundeHydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience