Alternatieve waterbouwkundige constructies om pleziervaartuigen met droge infrastructuur te kruisen

In Nederland wonen veel mensen op een relatief klein gebied. Dit leidt er toe dat we zuinig met de ruimte om moeten gaan. Landschapsplanning, structuurplannen, de Vierde Nota voor de Ruimtelijke Ordening zijn veelgehoorde termen. sinds een aantal jaren is daar een nieuwe term bij gekomen: de Beleidsvisie Recreatietoervaart Nederland. Hierin wordt aandacht besteed aan het vaarwegennet voor de pleziervaart. Als punt wat problemen met zich mee zal brengen worden de kruisingen tussen de vaarwegen en droge infrastructuur genoemd. Een en ander heeft ertoe geleid dat een afstudeeropdracht geformuleerd werd, met het doel de mogelijkheden van diverse oplossingsprincipes te onderzoeken. Aangezien het kleine projecten betreft, bestond de mogelijkheid het totale ontwerpproces eenmaal te doorlopen. Tevens was de mogelijkheid aanwezig in grote mate eigen ideeën naar voren te brengen. Dit is de reden geweest dat wij deze opdracht gekozen hebben. Voor u ligt het resultaat van onze bezigheden. Het eindrapport is verdeeld in twee delen. In het eerste deelrapport is de nadruk op de algemene toepasbaarheid van de oplossingsprincipes komen te liggen. In het volgende deelrapport is voor een gekozen locatie één principe verder uitgewerkt. Het was daarbij onvermijdelijk dat enige zaken uit het eerste deel achterhaald werden. Men diene zich dit bij het lezen van het eerste deel te realiseren. Aan het einde van het tweede deelrapport zijn de literatuurverwijzingen weergegeven. Bij een nadere bestudering van de oplossings- principes uit de algemene beschrijving verdient het aanbeveling deze literatuur na te slaan. Ook wat betreft de ontwikkelingen in de watersport zijn we kort en zakelijk gebleven. Vandaar dat we naar de aangehaalde literatuur verwijzen.Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience