Morfologisch gedrag van vooroeversuppleties

Als men de Nederlandse geschiedenis bekijkt dan is er een steeds terugkerend element te ontdekken: de strijd tegen de zee. Er is in het verleden veelland veroverd op het water, maar er moet constant voor gezorgd worden dat het gewonnen land behouden blijft. Als er niet actief zou worden ingegrepen dan zou binnen afzienbare tijd de kustlijn sterk achteruitgaan, een waddeneiland als Texel zou binnen de kortste keren een groot deel van zijn oppervlakte verliezen. Nu zijn er verschillende manieren om een bestaande kustlijn te handhaven. De zogenaamde "harde" maatregelen bestaan uit het bouwen van kunstwerken of kustverdedigingen om de oorzaak van het probleem aan te pakken. Een nadeel van deze methode is vaak dat het probleem zich verplaatst naar een verder gelegen gebied. De "zachte" maatregelen bestaan uit het bestrijden van de gevolgen van de achteruitgang van een kust. Hieronder vallen de zandsuppleties. De methode die het meest gebruikt wordt is de strandsuppletie waarbij het zand direct op het strand wordt gedeponeerd om zo het verloren deel terug te winnen. Een andere, slechts weinig toegepaste methode is de vooroeversuppletie. Hierbij wordt het suppletiemateriaal op enige meters diepte op de vooroever geplaatst, waama door golven en stroming het zand wordt getransporteerd naar de kust. Een voordeel van deze methode is dat de recreatie er geen hinder van ondervindt, ook is het storten van zand op een bepaalde diepte eenvoudiger (goedkoper) dan het opspuiten van een strand. Deze studie is erop gericht inzicht te verkrijgen in het effect dat een vooroeversuppletie heeft op de morfologie van een kust. Als uitgangspunt wordt een kustprofiel bij Egmond aan Zee genomen, waarin een aantal verschillende vooroeversuppleties wordt aangebracht. Er wordt gebruik gemaakt van UNIBEST, een simulatieprogramma ontwikkeld door het Waterloopkundig Laboratorium. Dit programma maakt onderscheid tussen het dwarstransport (loodrecht op de kustlijn) en het langstransport (evenwijdig aan de kustlijn). Als eerste wordt gekeken naar de effecten van de suppleties op bepaalde stromingsverschijnselen. Sterke stroming en opwoeling van zand op de suppletie zorgen voor veel dwarstransport. Doordat golven gaan breken op de suppleties zal er een sterke langsstroom op de suppleties ontstaan. Deze stroom veroorzaakt zandtransport. Daama zijn de volumes van het getransporteerde zand onderzocht. Er is gekeken naar de transporten onder invloed van een golfveld gedurende 1 jaar. Bij het dwarstransport blijkt dat de suppleties die het dichtst bij de kust liggen het meeste zand naar de kust transporteren. Bij de hoogste suppletie is dit iets minder dan de helft. De suppletie die het verst van de kust af ligt heeft nauwelijks invloed op het zandtransport, deze werkt vooral als golfbreker. Als laatste zijn de gevonden tranSPOrten omgezet naar morfologische veranderingen van de kust. Door dwarstransport verplaatsen de suppleties zich in zeewaartse richting en neemt de hoogte sterk af Hoe dieper de suppletie ligt, hoe kleiner de verplaatsing en hoogte afname zijn. Door het langstransport verplaatsen de suppleties zich evenwijdig aan de kust en verspreiden ze zich. De grootste verplaatsing is minder dan 10% van de initieIe lengte van de suppletie, de verspreiding is in de orde van de halve suppletielengte evenwijdig aan de kustlijn. Als laatste is gekeken naar de invloed van de suppleties op het langstransport aan landzijde van de suppleties (tussen de suppleties en de kustlijn). De suppleties die het dichtst bij de kust liggen geven de meeste aanzanding en erosie, deze komen voor bij de uiteinden van de suppleties.Hydraulic EngineeringCivil Engineering and Geoscience