New model of lifting point

Lättelement AB designs and manufactures building elements in the form of ceilings, walls and floor tiles for the Nordic market. The majority are roof elements and the main market is Sweden. Each element has 4 lifting points. Lifting points are used for lifting elements, pulling together elements as well as attachment for fall protection equipment. Lättelement AB has designed a new model of lifting point that they want tested and intend to replace the current lifting point if the new model has the same or better capacity. The purpose of this work is to investigate if the new model of lifting point manages the forces that arise during its applications. This new model would facilitate the manufacture and assembly of lifting points. According to the theoretical calculations, the new model of lifting point would have better capacity than the current one. During tensile testing, unforeseen material failure were shown and the practical values ​​were significantly lower than expected. After tensile testing, the load capacity was calculated based on the current material failure and it was found that the calculations and test results are relatively well matched. Based on the requirements set for the new model of lifting point, the desired strength values ​​are not achieved to replace the current model. However, this work is a good basis for further development of the lifting point. Now it is known what happens at the material failure for this kind of lifting point. It provides an opportunity to construct a lifting point that will handle the desired capacity while at the same time being flexible from a production engineering perspective. Lättelement AB projekterar och tillverkar byggelement i form av tak, vägg och bjälklag till den Nordiska marknaden. Merparten är takelement och huvudmarknaden är Sverige. I varje element sitter 4 stycken lyftpunkter. Lyftpunkterna används för att lyfta element, dra ihop element samt som infästning för fallskyddsutrustning. Lättelement AB har konstruerat en ny modell av lyftpunkt som de önskade få testad och hade för avsikt att ersätta den nuvarande lyftpunkten med den nya modellen om den har samma eller bättre lastkapacitet. Denna nya modell skulle underlätta vid tillverkning och montering av lyftpunkter. Det här arbetets syfte var att utreda ifall den nya lyftpunktsmodellen klarar de krafter som uppstår vid lyft och ihopdragning av element. Enligt de teoretiska beräkningarna skulle den nya modellen av lyftpunkt ha bättre kapacitet än den nuvarande. Under dragprovning visades oförutsedda brott och de praktiska värdena blev betydligt lägre än beräknat. Efter dragprovning beräknades bärförmågan utifrån den aktuella brottbilden och det kunde konstateras att beräkningarna och testresultaten stämmer relativt bra överens. Utifrån kraven som ställs på den nya modellen av lyftpunkt uppnås inte de önskade hållfasthetsvärdena för att kunna ersätta den nuvarande modellen. Det här arbetet är dock ett bra underlag för vidareutveckling av lyftpunkten. Nu är det känt vad som sker vid brott för den här typen av lyftpunkt. Det ger en möjlighet att konstruera en lyftpunkt som skall klara den önskade bärförmågan och samtidigt kan vara smidig ur ett produktionstekniskt perspektiv.