Progression of Wear out Wheel's Contours of Modern Locomotives

Bakalářská práce se zabývá vývojem parametrů jízdního obrysu, konkrétně hodnot šířka okolku Sd, výška okolku Sh a strmost okolku qR; v závislosti na kilometrickém proběhu lokomotiv firmy Metrans a. s. V teoretické části práce jsou popsány jednotlivé parametry jízdního obrysu a způsoby jejich měření. Ve vyhodnocení průběhů těchto parametrů jako závislostí na kilometrickém proběhu je pozornost soustředěna na abnormality a jejich možné vysvětlení. Navíc je zde vypracováno i rozdělení rozchodu dvojkolí pomocí histogramů. Na závěr je provedeno jedno provozní měření jízdních obrysů lokomotivy 386.010-3 univerzitním systémem Profiloměr, ve vyhodnocení tohoto měření jsou zobrazeny porovnání skutečných jízdních obrysů s jízdním obrysem referenčním UIC-ORE neboli S1002.The bachelor thesis deals with the progression of wear out of wheel's contour, especially with specific value of flange width Sd, flange height Sh and flange stiffness qR; depending on the mileage of locomotives of company Metrans a. s. In the theoretical section, it describes the various parameters of the wheel's contour and methods for their measurement. The evaluation of process of these parameters according mileage is focused on abnormalities and their possible explanations. Additionally, the gauge of twin wheels is also evaluated using histograms. In conclusion, one operational measurement of the wheel's contours of the locomotive 386.010 3 was made by the University profile system Profiloměr, in the evaluation of this measurement are shown the comparison of the actual wheel's contours with the reference UIC ORE (respectively S1002) wheel's contour.Dopravní fakulta Jana PerneraStudent přednesl obhajobu své bakalářské práce a reagoval na dotazy z posudku vedoucího práce i na doplňující otázky členů komise