Caracterización experimental del comportamiento del adobe frente a cargas de compresión simple

La tierra cruda constituye el material de construcción más utilizado en numerosas regiones de nuestro planeta. Principalmente, su uso es destacado en los países menos desarrollados, dado que el coste asociado a su producción es insignificante. Siendo uno de los elementos primitivos con los que comenzó a construir el ser humano, en los tiempos modernos, y en los países más pudientes, se huso se ha ido viendo desbancado por la imperiosa llegada de otros materiales más resistentes, como el hormigón o el acero. Desde entonces, la tierra cruda pasa a un segundo plano, pues ya deja de ser económicamente rentable invertir tiempo y dinero en estudiar las mejoras de sus propiedades mecánicas. La escasez de investigaciones relativas al estudio de las propiedades de este material provoca una especial vulnerabilidad en las construcciones realizadas a partir del mismo, no obstante, tales investigaciones van avanzando paulatinamente a través de trabajos de cooperación y gracias al impulso de algunas universidades. Estos trabajos tienen una elevada importancia a nivel socioeconómico, pues, además de presentar alternativas para mejorar las propiedades de este tipo de viviendas en países en vías de desarrollo, son un estímulo para que prospere la inclusión de este tipo de construcciones en la sociedad moderna, y, dado que éste material presenta encomiables ventajas medioambientales, su huso supondría un importante decrecimiento en las emisiones de CO2 al planeta. El propósito de éste proyecto es contribuir al conocimiento del comportamiento mecánico del material adobe, ya que es un material que actualmente se encuentra muy limitado, y no precisamente por sus propiedades, que son abundantes, sino por la ausencia de estudio que permitiría potenciar aquéllas. Por ello, a lo largo del mismo, se han realizado diversos ensayos en aras de aportar información a la comunidad científica acerca de las propiedades del material. Para ello, se han elaborado una serie de bloques de adobe con los que se han confeccionado probetas y muros a escala (pilas y muretes), y se ha analizado experimentalmente su comportamiento ante una carga de compresión simple o uniaxial. A partir de estos ensayos, ha sido posible determinar propiedades características del material tales como: resistencia a compresión simple, deformación de pico (deformación correspondiente a la tensión máxima), módulo de elasticidad y ley de comportamiento.Rammed earth is the most used construction material in many regions of our planet. Mainly, its use is prominent in less developed countries, since the cost associated to its production is insignificant. Being one of the primitive elements with which the human being began building, in modern times, and in wealthier countries, it has been substituted by the imperious arrival of more resistant materials such as concrete or steel. Since then, rammed earth moves into the background, as it is no longer economically profitable to invest time and money in studying the improvement of its mechanical properties. The scarce research on the properties of this material causes a particular vulnerability in constructions made of itself Research on their intrinsic properties are gradually advancing through cooperation works and the impulse of universities. These works have a high importance at socioeconomic level, because apart from presenting alternatives to improve the properties of such constructions in developing countries, promoting their inclusion in modern society encourages a decrease in CO2 emissions to the planet. The purpose of this project is to contribute to the knowledge of the mechanical behaviour of adobe material. Therefore, we have elaborated a series of adobe blocks which have been used to construct samples and full scale walls, and their response to single or uniaxial load compression has been experimentally analyzed. From these tests it has been possible to determine characteristic properties of the material such as simple compressive strength, peak strain (strain corresponding to the maximum deformation), elasticity modulus and stress-strain curves.Universidad de Sevilla. Grado en Ingeniería Civi