1 Robust optimization of a truck timing gear cascade: numerical and experimental results

L’objectif de ce travail est de présenter une méthode d’optimisation robuste des corrections de dentures des engrenages d’une cascade de distribution de véhicule poids lourd. Les fluctuations de l’Erreur Statique de Transmission (EST) constituent la principale source du bruit rayonné par les systèmes à engrenages. L’EST a pour origine les déformations des dentures dépendant du couple transmis, ainsi que les écarts de micro-géométrie volontaires ou involontaires. Optimiser les corrections de denture permet de minimiser cette source excitatrice pour une large gamme de couples de fonctionnement. L’algorithme d’optimisation choisi est la méthode des essaims particulaires, méta-heuristique particulièrement adapté à ce type d’optimisation complexe à plusieurs paramètres. L’optimisation permet de sélectionner plusieurs solutions et de tester leur robustesse face aux tolérances de fabrication et de montage. Les jeux de pignons standards (corrections nominales) et optimisés ont été montés sur un moteur thermique et des mesures acoustiques ont été réalisées. Les résultats confirment un gain acoustique lié à l'optimisation. The aim of this work is to present a robust optimization method for gear teeth corrections of a truck timing gear. Static Transmission Error (STE) fluctuations are the main noise sources radiated by gear systems. Their origins are the teeth deflections depending on the applied torque and the micro-geometrical toot