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[[abstract]]企業經營績效的影響變數為何，長久以來無論是在學術界或實務界，均持續被廣泛地研究與討論。本研究以統一超商的兩種創新服務－代收服務與電子商務服務為例，進行個案分析，據以探討市場導向...
[[abstract]]這篇論文根據2010-2016的電動汽車行業發展進行分析。在第一章中，本文闡述目前由於依賴消費石油，對環境造成的負面影響，接著簡要的分析了目標國家---中國的整體經濟背景，及汽...
本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ...
2002年度における中国の自動車生産台数は3,262,947台になった。中でも、セダン生産台数は、1,103,258台になった。当時では驚異的な数字とする見方が強かった。2002年度に発表された予想値...
我国城市商业空间结构研究多局限于基于物质空间的中心地体系研究,本文以改革开放后市场经济转型及消费者因素日益重要的零售环境变化为出发点,从居民购物消费行为空间入手,考察目前上海市的商业空间结构特征.本研...
[[abstract]]在 21 世紀快速變動的經營環境下，企業藉由市場導向的文化促進組織內部以市場為焦點的學習與變革，滿足多元的顧客需求，讓組織擁有持續的競爭優勢，以提升組織的經營績效。本研究試圖釐...
[[abstract]]本研究使用事件研究法(Event Study)之市場模式，以汽車零配件產業為研究對象，分析自1997年7月至2005年2月共35個宣告赴大陸投資事件，並以汽車零配件產業的大廠「...
这项研究旨在找出它的发展之前和之后的市场化改革，对中国汽车产业的工业结构的特点。本研究的重点是与中国汽车业与世界汽车行业的生产集中和营销策略上的比较。这一发现是， 中国汽车行业的特点是，因为太多的企业...
本文對於中國大陸汽車市場的汽車零組件及配件製造之產業，在2004年由政府推動的《汽車產業發展政策》進行政策前後在生產力估計上的變化，由於我們的數據使用年份係從2001年到2011年，當中中國政府從19...
产品市场竞争作为一种公司治理的外部机制，对于经理人激励的方式和效果有着重要影响。在我国转型经济当中，经理人的激励问题是伴随着产权制度改革和内部契约制度变迁而逐步深化的。结合我国的制度背景来研究产品市场...
中国自動車産業では、生き残りを懸けた企業間競争がますます激化している。そのため、中国自動車産業界において一体どのように経営すれば成功できるか、という事を丹念に研究する必要がある。本研究の目的は、マーケ...
分析汽车产业全球价值链的演化过程,利用全球价值链理论研究中国汽车企业的发展模式.研究结果表明,中国的对外开放和全球价值链的演化过程推动了合资模式的实施与扩散,同时又为自主创新模式的兴起和发展创造了条件...
在汽车产业全球化过程中,美日欧汽车产业表现出一种三极化趋势.在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征.中国在与美日欧相同人均GDP水平时,汽车拥有量和市场规模均...
自1987年中國大陸改革開放之後，加速了經濟的發展，政府積極在社會硬體建設的新建，人民生活水平提升，帶動人民對汽車的需求，在汽車及其零件產業中中國堪稱是一片藍海。在同時，台灣汽車零件內需市場規模比以往...
世界最大を誇る中国の新エネルギー車（NEV）市場が大きくなろうとしている． 中国政府が2015 年に発表した産業中期戦略「中国製造2025」では，NEV 産業 をスマート化や低炭素化に推し進められる第...
[[abstract]]企業經營績效的影響變數為何，長久以來無論是在學術界或實務界，均持續被廣泛地研究與討論。本研究以統一超商的兩種創新服務－代收服務與電子商務服務為例，進行個案分析，據以探討市場導向...
[[abstract]]這篇論文根據2010-2016的電動汽車行業發展進行分析。在第一章中，本文闡述目前由於依賴消費石油，對環境造成的負面影響，接著簡要的分析了目標國家---中國的整體經濟背景，及汽...
本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ...
2002年度における中国の自動車生産台数は3,262,947台になった。中でも、セダン生産台数は、1,103,258台になった。当時では驚異的な数字とする見方が強かった。2002年度に発表された予想値...
我国城市商业空间结构研究多局限于基于物质空间的中心地体系研究,本文以改革开放后市场经济转型及消费者因素日益重要的零售环境变化为出发点,从居民购物消费行为空间入手,考察目前上海市的商业空间结构特征.本研...
[[abstract]]在 21 世紀快速變動的經營環境下，企業藉由市場導向的文化促進組織內部以市場為焦點的學習與變革，滿足多元的顧客需求，讓組織擁有持續的競爭優勢，以提升組織的經營績效。本研究試圖釐...
[[abstract]]本研究使用事件研究法(Event Study)之市場模式，以汽車零配件產業為研究對象，分析自1997年7月至2005年2月共35個宣告赴大陸投資事件，並以汽車零配件產業的大廠「...
这项研究旨在找出它的发展之前和之后的市场化改革，对中国汽车产业的工业结构的特点。本研究的重点是与中国汽车业与世界汽车行业的生产集中和营销策略上的比较。这一发现是， 中国汽车行业的特点是，因为太多的企业...
本文對於中國大陸汽車市場的汽車零組件及配件製造之產業，在2004年由政府推動的《汽車產業發展政策》進行政策前後在生產力估計上的變化，由於我們的數據使用年份係從2001年到2011年，當中中國政府從19...
产品市场竞争作为一种公司治理的外部机制，对于经理人激励的方式和效果有着重要影响。在我国转型经济当中，经理人的激励问题是伴随着产权制度改革和内部契约制度变迁而逐步深化的。结合我国的制度背景来研究产品市场...
中国自動車産業では、生き残りを懸けた企業間競争がますます激化している。そのため、中国自動車産業界において一体どのように経営すれば成功できるか、という事を丹念に研究する必要がある。本研究の目的は、マーケ...
分析汽车产业全球价值链的演化过程,利用全球价值链理论研究中国汽车企业的发展模式.研究结果表明,中国的对外开放和全球价值链的演化过程推动了合资模式的实施与扩散,同时又为自主创新模式的兴起和发展创造了条件...
在汽车产业全球化过程中,美日欧汽车产业表现出一种三极化趋势.在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征.中国在与美日欧相同人均GDP水平时,汽车拥有量和市场规模均...
自1987年中國大陸改革開放之後，加速了經濟的發展，政府積極在社會硬體建設的新建，人民生活水平提升，帶動人民對汽車的需求，在汽車及其零件產業中中國堪稱是一片藍海。在同時，台灣汽車零件內需市場規模比以往...
世界最大を誇る中国の新エネルギー車（NEV）市場が大きくなろうとしている． 中国政府が2015 年に発表した産業中期戦略「中国製造2025」では，NEV 産業 をスマート化や低炭素化に推し進められる第...
[[abstract]]企業經營績效的影響變數為何，長久以來無論是在學術界或實務界，均持續被廣泛地研究與討論。本研究以統一超商的兩種創新服務－代收服務與電子商務服務為例，進行個案分析，據以探討市場導向...
[[abstract]]這篇論文根據2010-2016的電動汽車行業發展進行分析。在第一章中，本文闡述目前由於依賴消費石油，對環境造成的負面影響，接著簡要的分析了目標國家---中國的整體經濟背景，及汽...
本文根据Bresnahan&Reiss(1 991 )的文章所发展的模型和计量方法 ,对中国汽车工业的市场规模和企业数量进行回归分析。证实了在汽车产业中同样存在着市场规模和企业数量正相关关系 ...