Add to ORKGCilj je ovoga rada pokazati da se primjenom teorije re-dova čekanja može odrediti optimalan kapacitet luč-koga kontejnerskoga terminala, odnosno kombinacija broja pristana i dizalica po pristanu s najmanjim troš-kovima za zadani promet. Kontejnerski terminal je su-stav složen od određenog broja međusobno zavisnih podsustava pa se optimalan kapacitet terminala svodi na izračunavanje optimalnog broja pristana, budući da kapacitet pristana determinira potreban kapacitet ostalih podsustava, a time i propusnu moć kontejner-skog terminala u cjelini. Za dobivanje optimalnog rje-šenja primijenjen je model ukupnih troškova koji se temelji na teoriji redova čekanja. Model se može kori-stiti za bilo koji kontejnerski terminal te za terminale u sadašnj...