LOAD-CARRYING CAPACITY OF STEEL RAILWAY BRIDGES SUBJECTED TO LONG TERM SERVICE ACCORDING TO

STRESZCZENIE. W artykule zaproponowano metodê oceny no-œnoœci statycznej kolejowych obiektów mostowych o konstrukcji stalowej, których czas u¿ytkowania przekracza okres dopuszcza-ny wg aktualnie obowizujcych norm Eurokod. Szczegóowo omówiono procedurê obliczeñ z uwzglêdnieniem obci¿eñ rucho-mych mostów kolejowych oraz wymogów dotyczcych prowadze-nia obliczeñ wg normy PN-EN 1991-2:2007. Most kolejowy bêdcy przedmiotem analizy zbudowano pod koniec XIX wieku i eksploatowano przez ponad 100 lat. Wykonano badania stali po-branej z obiektu, co pozwolio na przyjêcie w obliczeniach rzeczy-wistych parametrów wytrzymaoœciowych materiau i uwzglê-dnienie dugotrwaego wpywu procesu jego degradacji. W wyniku przeprowadzonej weryfikacji stwierdzono mo¿liwoœæ przekrocze-nia noœnoœci gównych dŸwigarów mostu. Obiekty o podobnym wieku i czasie u¿ytkowania funkcjonuj na trasach kolejowyc