Effect of loading rate on the plane stress fracture toughness properties of an aluminum alloy

R6sum6: L'effet de la vitesse de chargement sur les propriktks de tenacitt en contrainte plane de plaques de 3.2 mm d'6paisseur en alliage d'aluminium 2219-T87 a kt6 examine B l'aide d'ckhantillons de traction B fissure centrale. Des wurbes J de resistance B la rupture ont 665 obtenues h des vitesses de deplacements de 10-6 et 5.7 m s-l. L'essai dynamique de rupture fut conduit avec des plaques de pression c 0 ~ ~ 1 6 e s (coupled pressure ~lates). Les r6sultats montrent aue les t6nacites d'iiitiation et de ~ro~agat ion aumentent avec l'accroissement d̂e la vitesse de chargement. 11 est monk6 que l'augmentationAde-la-tenacit6est liCe aux propri6tCs de la contrainte en fonction de la vitesse de deformation et au comportement ductile intrinshue de l'alliage d'aluminium. Abstract: The effect of loading rate on the plane stress fracture toughness properties of a 3.2-mm thick 2219-T87 aluminum alloy plate was investigated with center-cracked panels. Plane-stress J-resistance curves were generated at a constant displacement rate of 10-6 and 5.7 m s-l. Dynamic fracture testing was performed with a coupled pressure plates technique. Fracture initiation and propagation toughnesses were found to increase with an increased loading rate. The toughness increase was found to be related to the rate sensitivity characteristics and intrinsic ductile behavior of the aluminum alloy. 1